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DENSO イリジウムプラグ VXU22 デンソー イリジウムタフ V9110-56083,494円ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子 ...
前々からどうもイグニッションのかかりが悪いような気がしていて、いつかプラグ交換しようと言って先延ばしにしていたのを、今回ようやく重い腰を上げて敢行した。前回付けていたプラグはNGK イリジウムMAX ...
純正装着プラグが摩耗していたのでとりあえず手持ちのDENSOのイリジウムプラグを付けていましたが、これも少し摩耗が進んでいるので、NGKの「DCPR7EIX-P」を付けました。新品ではなくM3君で1 ...
プラグ交換したことあったかな???と思いついでに、プラグも確認。デンソウのプラグが出てきました。(IXU22C・軽自動車の場合、寿命1万km)結構、接点が減ってます。ガイシの部分も茶色くなっており急 ...
2014年8月にプラグを交換したっきり約5年経ちましたのでオクにて購入しました。前回はNGKプレミアムRXプラグでしたがグレードダウンでイリジウムMAXプラグにしました。ただ調査ミスでこちらの方が寿 ...
早速ですが、新車以来一度も交換していないスパークプラグを交換しました。この車はスパークプラグの交換が大変面倒臭いため、ロングライフのNGKイリジウムMAXをチョイスしました。イリジウムMAXプラグは ...
中古購入時より装着されていたNGKのKR7AI。これまでの様子をみると前オーナーさん(一応ワンオーナーらしい)は通常的に距離や期間に応じた整備はしてくれていたようです。今回のプラグも、距離的に一度か ...
イリジウムプラグ(長寿命タイプ)になります。スティングレーの時は、RXを付けてましたがジムニーでは、さほど高回転まで回してないので。MAXで充分と思って購入。※購入価格は、送料込みの3本の価格です。
2回目の交換。総走行距離 44770キロアイドリングが静かになった。アクセルが軽く感じる。劣化したプラグよりは確実に加速が良くなった。最近なんか遅いなと感じてたのとマフラーカッターがやけに排気で汚れ ...
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走行距離70007
KUMAMON
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