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純正ステアリングを活かしたまま50mm延長可能なコラムエクステンダーです。パドルシフト用の延長コネクター同梱のGRヤリスDAT用を使用。レカロSR-7を装着して腰のホールド具合は良くなった反面、コラ ...
今まで短い腕を伸ばしで運転してましたが、遂に楽になりました。オークションで新品が出品されていたので助かりました。取り付けは、近郊のDラーの4店に問い合わせたところ、2店が純正では無いので対応不可、2 ...
10mmのスパナでマイナス端子を外す 6mmのヘックスレンチ(長いやつ)をエアバック取り外し用の穴にいれエアバックを外す上の二つは適当に突っ込めば外れますが下側のは感触が分かりにくいので手こずります ...
シートを前に出して高くするのが嫌なので購入純正の調整範囲で気にならない人には要らないパーツです。純正ハンドルを活かして調整出来ます。適合確認取れて無い為ショップじゃやってくれないので自分で交換作業終 ...
DDM Steering Column ExtenderDDM ステアリングコラム エクステンダー個人的通称:くろいボス前々車ゴルフ7Rで装着していたものを前車ゴルフRヴァリアントに再装着し、さらに ...
付け方もだけどエアバッグの外し方も分からず…外すのに短いドライバー必要なのにそんなん持ってねーってなって苦労しました。あっちの服買うと、肩幅はよくても袖長いですもんねー
595を運転していると、自分の手が短いのでは?と思わされます。かと言って腕を基準にシートを合わせると、今度は足元がかなり窮屈になり、満足のいくドラポジは見つかりませんでした。ハンドルが遠めの状態で長 ...
備忘録 20500キロ 取り付け毎回ですが、エアバッグの取り外しは変に緊張します(笑)チルトも下げたくて同時に作業しましたがスペーサーを入れるのが一番大変でした
ステアリングが5cm手前にきて自然なポジションになりました。テレスコピック機能が付いてれば不要な出費なんですがね(苦笑)
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