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DENSO IRIDIUM TOUGHV9110-5611 VXUH22
定番のイリジウムタフを装着しました。備忘録としての投稿です。
HA36Vは標準で両貴金属プラグが付いてて、メーカー推奨交換距離は50,000kmです。とはいえ、毎日マニュアルでブンブンぶん回し、高速走行も多いので、半分の距離で交換してみました。今回変えるのはデ ...
プラグメンテや交換は10万キロは不要の記載だけど使えるよって意味合いもあったり、快適求めるなら交換した方が良いに決まってるので4万キロで交換しました。デンソー イリジウムタフプラグ VXUH22 V ...
累計156300kmを迎えた我がソニカ、エンジンは以前載せ替えたもので、スパークプラグは、いつのものかも不明。最近「エアコンON時＋Dレンジ＋ブレーキ」での2秒くらいでの回転数上下の問題解決になれば ...
購入時未交換でしたので、リフレッシュの為に購入。評判は。。。ですが、私の小遣いからの出費だからとりあえずコレで笑次回は、チャンピオンプラグかな。参考までに。ムーヴ/カスタム660型式→L175S・L ...
間も無く7年、56300kmで交換です。新車純正はNGKでしたが、昔から使ってたイリジウムタフにしました。
またまたお出ましのエンジンチェックランプCylinder 1 missfire コイルは変えたばかりなので、スパークプラグを点検しました。１番死亡、２番スラッジ多め、まだ１万キロなのに？DENSOイ ...
NGK イグニッションコイル U5157 DENSO イリジウムタフ スパークプラグ VXUH22 新旧比較 ODO:157578km
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先日購入した物が届きました！
のうえさん
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