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e88ヘッドとはに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 日産(純正) L28

    パーツレビュー

    日産(純正) L28

    せっかく載せ替えたL28を作業ミスでブローさせてしまったので、2代目のL28です。実働中古品を買ってきて載せ替えました。東名ハイカム89パイピストン面研1mmLD28クランクなど入っており、L28改 ...

  • ブログ

    フルチューン風味

    あけましておめでとうございます。年末年始も関係なく作業しています。実は昨年末までに納車予定だった車が仕上がらず作業していました。車両はS31Z、L20ベースのチューニングエンジン作成の依頼です。私個 ...

  • 日産 フェアレディZ

    愛車紹介

    日産 フェアレディZ

    2007年頃、社用車で仕事中に浦和のショップで売り出した所をたまたま通り掛けて、10分で購入しました。ボディの程度は良いものの、ライトカバーは付いてませんし、エンブレムや各ウェザーもない状態でしたが ...

  • ブログ

    完成♪

    ５月５日と言えばポルシェ乗ってた時は筑波サーキットのOLD･NOW。今じゃFSWの特設Pで行われるフェアレディZミーティングの誘いに変わりましたｗ毎年動かない状態だし、帰りの東名渋滞50kmとか予想 ...

  • 愛車紹介

    日産 フェアレディZ

    時間がある時に当時の記憶を紐解きながら更新します。35年位昔の愛車です。280Z にブリッツのK27.3064Gタービンをボルトオンしたブーストは0.5位。の中古車を買って乗り回してた。高速道路で踏 ...

  • ブログ

    L20改用ヘッドの考察

    L20改でのヘッドのお話です。個人的な見解ですがL20改でネックとなる部分がヘッド本体だと思っています。日本では78mmボアのL20が基本でしたが海外では83mmボアのL24が基本です。この事がヘッ ...

  • 日産(純正) L28

    パーツレビュー

    日産(純正) L28

    Ｌ28改3.0　Ｅ88ヘッドF54ブロック不明ハイカム312度ビッグバルブ（IN46？）不明強化バルブＳＰ亀有89パイピストン

  • S30とDR30の里帰り

    ブログ

    S30とDR30の里帰り

    10月18日 日曜日 快晴平塚の日産車体湘南工場さんの企業祭（遊人ぴあ2015）にクラブS30として参画させていただきました。40年以上前、S30はこの地から巣立ち、そして本日里帰りを果たしたのです ...

  • 240の続きです

    ブログ

    240の続きです

    キャブとタコ足外せばすぐにヘッド降ろせると思ったのですがいろいろ面倒なことになっています。写真を見ればわかる人もいると思いますがパワステポンプが付いてます。130Z用だと思いますが元々機械式フューエ ...

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