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チャージパイプとブーストパイプを交換しました。 某ターンパイク中腹でチャージパイプ割れ。しばらくするとチェックランプ点灯。息も絶え絶え自走でショップへ入庫。 N55でよくあるチャージパイプインマニ側 ...
チャージパイプとセットで購入し、交換が大変そうなので温めてましたがチャンスが来たので交換。効果は感じられませんが樹脂から金属製になったので割れにくくなりました。
定番の予防措置として導入しました。購入装着はつたえファクトリーさんで。今までは破損が怖くあまり踏めてませんでしたがこれでようやく踏み込めそうです。
転ばぬ先のなんとやら。
FTPは真円度も高くて繋ぎ目もないのでノーマルに比べたら大幅に効率は良くなりそうです。GruppeMのラムエアシステムと同時交換したのでパイプだけでの差はわかりませんが、どう考えてもノーマルの絞りの ...
中古で購入時からついていたパーツ。F87M2では、チャージパイプの破損があるあるみたいなので、元からついていて良かったなと思います。
N55エンジンにおいてトラブル発生頻度が多くて有名な「チャージパイプ破損」を防止する目的で導入しました。 N55の純正は、樹脂製かつE92 335i等に搭載されているN54用とは異なり、エンジン本 ...
チャージパイプ、ブーストパイプをセットで交換。安心して踏めますし、これでDMEを触れます。吸気音が明らかに大きくなりました。「ヒュー」から「クォーーー!!!」という感じです。エコプロでのトルク感はそ ...
純正で装着されている吸気パイプなんと樹脂で出来ていてターボの熱い空気とエンジンから発する熱で劣化し割れやすいパーツ。交換したパーツは鉄製で熱には安心かつ配管の取り回しが良くなったせいかアクセルのツキ ...
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