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全部ですね!(雑)うるさいところも燃費も見た目も全部愛せます青が欲しかった…って昔は言ってましたが、シルバーの落ち着いた感じが今では1番のお気に入りポイントです(*ˊᵕˋ*) 特にないですが、リアシ ...
昨日でみんカラ登録からちょうど20年となりました。1日遅くなってしまいましたが、おめでとう自分(笑)2005年2月11日、今は無き晴海のオートウェーブにて登録時は3代目のレガシィツーリングワゴン G ...
2025.2.8 親父と兼用のセカンドカーとして中古のインプレッサ(AT)を増車しました。セカンドカーで4WDの車が欲しいねと年末年始に語り合い、中古車屋をまわり、20年落ち、9万キロ、リア修復軽微 ...
2000年製造で電子制御の無い素のAWDを楽しめるAWD,2000cc+ターボでも燃費は平均9km/L(田舎道)とかなり良い発売当時不人気で売れなかった故に今街中で見る事が少ないので唯一無二を味わえ ...
インプレッサ WRX Sti F型 鷹目
GDAなのでGD最終型でも非等長。ボクサーサウンドは耳が幸せ。 EJ20特有の持病はまあしょうがない。けど、ある程度覚悟は必要。(オイル漏れ、シフトのグラグラなど)クラッチ重い。渋滞はまると地獄です ...
大阪とか和歌山一緒に行ってる人と今度は御殿場行ってきました。目的はその方が旧NSKに乗りたいとのことだったので、それが目的。僕は同じ場所だとガヤルドとかF355があれば乗りたかったんですが・・・無く ...
車高調意外はほぼノーマルで、丁寧に乗られていたので程度が非常によいです。あと、鷹目もやっぱかっこええ。 下からトルクがあって乗りやすいけど、高回転でガーン!!と伸びていかないので、ちょっと物足りない ...
運転していて楽しい、自然と運転ができる点というのが個人的には一番のポイントです。大きさ的にも丁度いい、パワーもちょうどいい(といっても世の中を走っている普通乗用車の中では有り余るくらいにはあるけど) ...
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