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性懲りもなくこんなものを(￣▽￣)なんかカッコええ音してたもんで…（笑）https://youtu.be/_j_ArvW35uk?si=eAqrlc98XykJbrLE
付属の六角ネジ3本で止めるだけです。とはいえ2本は簡単に止めれますが、1本はタービンオイルフィードパイプが邪魔なので工具を選ぶと思います。邪魔だからといってフィードパイプを外してから取付けると、GF ...
GFB DV+ T9380 強化ディバーターバルブの取付けをECUチューン前にしています。チューニング予定のため、保険を兼ねてDIY交換しています。作業時間は20分程度で気軽に出来ます。
過去にT9351を装着しているものの、最近ブーストの立ち上がりにダルさを感じてた事と、2年前にRacingline OEM+ STAGE1をインストールしていた事、この後に予定していたHG-Moto ...
120,000キロ越えても特に問題あった訳ではありませんが、強化ディバーターバルブに交換する事にしました！購入したバルブはgfb dv+ t9381です♪ターボに付いている純正ディバーターバルブを外 ...
ノーマルDVとの置き換えで特に面倒なく簡単交換できます。ブーストのタレ具合が少なくなりました。その分、加速の伸びも良くなってます。
ちょっと弄りたくなり、お値段はそんなにかけずにお小遣い程度で効果ありそうなので取付をしました。メーカーの説明だいたい合ってるみたい、それなりに効果はあります！ショップから自宅へ帰る迄の数kmではアク ...
neuspeedパワーモジュールを取り付けたので保険として交換しましたこのT9381は従来の純正DVに追加するアダプタータイプと異なり、アッセンブリ交換するタイプになりますですがみんカラをみてもゴル ...
ステージ1ECUインストール時に川西屋さんで勧められた、強化ディバーターバルブが22年7月着弾したので交換していただきました。純正品はダイヤフラムが破れ易いとのことで精神衛生上も安全安心。画像は撮り ...
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祝・みんカラ歴10年！
ふじっこパパ
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