grf siドライブに関する情報まとめ

  • DCCDの一部パドルシフト仕様。

    整備手帳

    DCCDの一部パドルシフト仕様。

    DCCDの+と−のパドルシフト使用可仕様化。 使用したのはGRF/GVFの中古パドルシフトとパドルシフト用のカバー、追加ビス✕3個。詳しくはインプレッサネットに掲載。 中古のパドルシフト。コネクター ...

  • スバル インプレッサ WRX STI CBA-GRF

    愛車紹介

    スバル インプレッサ WRX STI CBA-GRF

    10年乗ったSG9に慣れすぎて2.5のもりもり感からは離れられないです。本当はMTがあれば1番良かったけど、乗ってみたら楽しい車です。SIドライブ・クルコン・パドルシフト・・・SG9とはまた違う操作 ...

  • PIVOT 3-drive EVO(3DE)

    パーツレビュー

    PIVOT 3-drive EVO(3DE)

    PIVOTさんのスロコンです。アクセルペダルを踏んだ量とスロットル開度の乖離に嫌気が差したので付けました。スロコン入れるとSi-DRIVEによるモード別のスロットル開度の変化はなくなりますが、常に一 ...

  • GRF用センターコンソールへ交換

    整備手帳

    GRF用センターコンソールへ交換

    SIドライブスイッチ付きのGRFセンターコンソールの中古品を購入。BLEのレガシィのようなカップホルダーシャッターが付いている。BOXの中にはシガーソケットもついている。シガーソケットは1.5Lモデ ...

  • ブログ

    GRF/エンジンチェックランプ点灯・エンスト

    備忘録です。ついに大きな故障が発生しました。いつも通りドライブしていたところ、エンジンチェックランプ・VDC警告灯が点灯し、SIドライブがSで固定(Sマークが点滅)、クルーズコントロールランプも点滅 ...

  • GRF純正メータ置換と走行距離合わせ及びインフォメーションメーターの取替え

    整備手帳

    GRF純正メータ置換と走行距離合わせ及びインフォメーションメーターの取替え

    YA5の初期型には、水温計が付いていないので追加メーターを付けようと思っていましたが追加メーターでは、CPが悪く運転席廻りがごちゃごちゃするのが嫌なのでGRFのメーターに置換し、ついでに走行距離も合 ...

  • 5速AT変速ショックその1(予兆)

    整備手帳

    5速AT変速ショックその1(予兆)

    https://www.subaru.co.jp/press/other/2018_06_21_5992/スバル5速AT車の変速ショックが我が家のGVFにも出てきたようなので予防整備の準備。いずれも ...

  • スバル インプレッサ WRX STI

    愛車紹介

    スバル インプレッサ WRX STI

    GRFアプライドモデルCです。少年時代からWRCを走るインプレッサに憧れて、インプレッサに乗るなら22BかGC8のクーペSTIかハッチバックSTIがいいな!ってずっと思ってました。が、GC8はもはや ...

  • スバル(純正) えっ!?名前が変わったの。スバルパフォーマンストランスミッション

    パーツレビュー

    スバル(純正) えっ!?名前が変わったの。スバルパフォーマンストランスミッション

    LEVORG STI Sportの2.0Lを所有していましたが、ご存じの通りトランスミッションはCVT搭載です。搭載されているスポーツリニアトロニックという仕組みに不満はありません。CVTでありなが ...

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