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ジムニーのクラッチペダルはかなり奥までストロークが有り、踏み切るのが面倒に感じて来ました。分厚いペダルカバーかペダルストッパーかと言う選択が有りますが、実は両方買っております。まずはペダルカバーです ...
ジュランレーシングハイリフトペダルカバーP01純正交換式 厚型ペダルカバー15.5mm厚タイプクラッチのストローク深さを調整する為に入手した。装着後、いい感じのストローク感になりシート位置最後部でも ...
10年以上ノーマルで乗っててもう少しハンドルが離れて運転出来ればと思って、やっと入れてみました。型式 P01スズキ専用で無いのでちょい切れ込み入れてヒーター足元ガンガンで温め指の力&握力で入れました ...
アクセルペダルにペダルカバーを付けたので、ブレーキを踏んだ時にアクセルペダルとの段差が気になってました。純正に比べてブレーキペダルが10mm程度かさ上げされます。ちょっとだけヒールトゥ操作がしやすく ...
P-01家に余ってたのでクラッチに取り付け。少し遠いのが緩和されました。C23には少し緩いです。
欲しいものメモ + ひとりごと今月やりすぎた。お金かけすぎた。■調整式スタビリンク D-MAX 調整式 スタビライザーリンク(ロッド長280mm) スタビの角度が気に食わなくて購入。 足回りはほかに ...
・ブレーキペダルが手前に10mm位シフト・ヒール&トゥが容易に
2023年12月、約10年ぶりのMT車ということで乗り始めました。カスタム禁止車です。■変更点(2025/4/17現在)・MONSTER クラッチペダル・COLT SPEED GT-SSシフター(シ ...
暑い時期でゴムが柔らかかったせいか、純正ペダルゴムは簡単に外せました。ハイリフトペダルカバーはめ込みに少しコツがいりましたができました😀【ネット販売店の説明文引用】純正ペダルゴムと交換してポジショ ...
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