kijima ホース変換ジョイントに関する情報まとめ

KIJIMA ホース変換ジョイント

パーツレビュー

KIJIMA ホース変換ジョイント

純正ブローバイホースから、パワーフィルターのニップルに取り付ける用の変換ジョイント(´･ー･`)

KIJIMA ホース変換ジョイントブラック

パーツレビュー

KIJIMA ホース変換ジョイントブラック

2023.01.29

オイルキャッチタンク取付

整備手帳

オイルキャッチタンク取付

車種別の専用品ではなく汎用のショートタイプの取り付けです。商品構成はこんな感じです。純正ホースへの接続は12φサイズあたりですが、設定がないので15φサイズを購入しました。付属のホースは使わずに内径 ...

KIJIMA(キジマ) ホース変換ジョイント

パーツレビュー

KIJIMA(キジマ) ホース変換ジョイント

原寸から注文したけど、NL耐油ホースの内径が9.5mm燃ポンの差込径が8mm…………ん？ガバガバでよくもってたな。って事で燃ポンに入る前に変換

オイルキャッチタンク接続経路の変更

整備手帳

オイルキャッチタンク接続経路の変更

昨年取付けて以降、全くノーキャッチな格安オイルタンク…デッドウェイトと化している現状を打開するべく、接続経路の変更に挑戦します。狙うはインマニ裏のPCVバルブ。作業に際し、新たに購入した工具や部品は ...

自作(CKDソレノイド利用) ブースト 3ポートソレノイドバルブ

パーツレビュー

自作(CKDソレノイド利用) ブースト 3ポートソレノイドバルブ

3ポートソレノイドによる過給圧制御を定番汎用品で行いました。カプラー等も用意し全てポン付け可能なので純正復旧も容易。配管など含め一万円以下で可能ですがECU側ブーストソレノイドデューティー比書き替え ...

KIJIMA ホース変換ジョイントシルバー

パーツレビュー

KIJIMA ホース変換ジョイントシルバー

２輪車用です。アルミ製アルマイト仕上げホース内径6ф→8ф

ジャイロキャノピー　負圧ホース交換

整備手帳

ジャイロキャノピー　負圧ホース交換

まずは、ついでにキャブのパッキンを交換しようと思いました。ガソリンを抜いて、モノタロウで購入した社外品を取り付け。品番：FCG-005Hちなみに我が輩のマシンは、DioZX（AF35）用のキャブと ...

KIJIMA（キジマ）ホース変換ジョイント　8mm→10mmアルミ製ブラック

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KIJIMA（キジマ）ホース変換ジョイント　8mm→10mmアルミ製ブラック

ATFクーラー取付にあたり、車両側既存ホース（内径6～7㎜）とクーラー側ホース（内径約9.5㎜）との接続に使用しました。本来はバイクの燃料系用として売られているパーツです。軽くて黒くてプラスチックみ ...

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