ngk レーシングプラグ r7438-8 ロングリーチタイプに関する情報まとめ

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    NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R7438-8

    ロングリーチタイプのイリジウム8番手ですブーストアップ仕様でも7番手のプラグが真っ白になっていた為かえました、どうやら8番手はレーシングプラグしか無いみたいですね。ロングリーチタイプなので在庫も無く ...

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    NGK RACING COMPETITION

    型番 R7438-8 熱価8番のロングリーチタイプレーシングプラグ。前のプラグ(NGKの7番)は、5万km走行で、電極がかわいくまるまっていました。ギャップも広くなってるようです。交換後は吹けが良く ...

  • NGK レーシングプラグ(R7438-8)

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    NGK レーシングプラグ(R7438-8)

    ロングリーチタイプのイリジウムです。番手は8番です。冬等もエンジンも一発始動で、かぶり等も無く、絶好調でした♪

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    NGK イリジウムプラグ

    R7438-8ロングリーチタイプのレーシングプラグですショップに在庫であったので、衝動買いですが請求書を見るのが恐いです(笑)

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    NGK レーシングプラグ 

    レーシングサクションと同時に交換。ムキ出しエアクリにするときはプラグの番手も上げないといけないよといわれ交換しました。追記友達の車にスーパーパワーフロが付いており、プラグは純正のままでしたので確認し ...

  • NGK R7438-8

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    NGK R7438-8

    NGKのレーシングプラグ番手は8番、ロングリーチタイプです。納車後1年経過したので交換です。さて真冬のゲレンデでどうなる事やら?ノーマルプラグと比べると、極低速のトルクが細った気がします・・・中高回 ...

  • NGK レーシングプラグ R7438-8 ロングリーチタイプ

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    NGK レーシングプラグ R7438-8 ロングリーチタイプ

    唯一の安全マージンとして必要との事です。パワーアップ=熱量が上がりますから当然ですね。エンジンを回すなら必要との事です。2万回転までOKと言われました(笑)寒冷地始動も問題無いそうです。40000k ...

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