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NSR50 前期☆エンジンKN企画 65.8cc 適当ポート加工☆キャブKEIHIN PE24or中華PWK28☆クラッチキタコ 4枚クラッチ☆チャンバーリブラプロ パワフルバークSP☆点火系POS ...
アッパーカウルにライト付けるために穴開けた。ビスの場所ミスって埋めたよwライトはNS1のやつ。位置は適当。固定ビスがむき出しなのがスマートじゃなく気に入らない。誰か純正のカウルクレクレ。 裏側。LE ...
現在の仕様①ヨシムラ88ccヘッドキット②プラグNGK・ER9EHIX③クランクデイトナ ロングストローククランクシャフト 52mm④ハイドロリッククラッチKIT 5ディスク⑤キャブレター ヨシムラ ...
本日はこいつを取り付けます。もともとついていたリアサスまあ、これを取りだすのに思いっきり苦戦。まずネジが半端ない固さ。完全に固着してます。でかい工具を入れる隙間がないので…ここまで緩めるのに、かなり ...
2023年9月追記 FrフォークをNSF100に変更したため、リアサスもNSF100に交換しました。流石天下のHRC純正仕様!めっちゃバランス良いです。あ!ナイトロンが悪いって訳じゃ決してないですよ ...
モンキーバハモンキー所有は通算3台目!今までは金欠で手放してたけど、これは乗り続けたい。まだまだやりたい事が沢山あるけど、セブンスターホイールを装着出来たので暫くはこの仕様で乗ります。4ミニは沼すぎ ...
SP12・RACERCHAMBER : LIBRA PRO M9ELECTRICAL : POSH Racing CDIREAR SUSPENSION : SHIFTUPFAIRING : Y2S ...
純正以外に3種類(Gクラフト10cmロング、ワンオフ、OVER5cmロング)ほど自分のグロムに社外スイングアーム導入を経験しましたのでいっちょ比較記事でも書いてみますかね、と。あくまでJC61、JC ...
安物サスがショック抜け抜けでブッシュもビチビチになってたので、Shift UpのNSR50用リアサスに変更しました。2点。・アイの幅が長くて入らなかったので、サンダーで削って入れました。・スプリング ...
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安定の担々麺!
のうえさん
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