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ギリギリ加工無しでも取付けられますが、ステーの穴がズレていました。製品紹介の写真では近似色でしたが、実際はかなり色味が異なるので青いボディであればブラックをオススメします。バー自体はしっかり取り付け ...
二人乗りの予定もないのですが、押し歩きの取り回しでタンデムのベルトが持ちづらいため導入。ガッチリして使い勝手は良いのですが、小物入れのトレーに加工が必要です。
取り回し&シートバッグ固定強化用のグラブバーです。特にこれが無くても取り回しが無理とか、シートバッグが乗らないというわけでは無いのですが、安定強化のために設置しました。精度はかなり高くて完全にポン付 ...
ガレージから出す際に下りバックの取り回しを良くするためにグラブバーを取り付けします。届いた状態。基本的には説明書通りで行けます。およそ¥27000。取り回しのためだけには躊躇する額。長く乗 ...
YZF-R3をバックで駐車する際つかむところが欲しいなということで、グラブバーを取り付けました。定価26,950円(税込み) 説明書に従って予め組み付けておきます。 こんな感じです。 リアシートを外 ...
2022年モデルヤマハ YZF-R3 ABS WGP 60th Anniversary衝動買いでした(^_^;)納車時装着済みオプションパーツ①ヤマハ純正ETC2.0②ヤマハ純正クイックシフト③ヤマ ...
取り付けてみたら、ネジの取り付け部がしなるため、ステーで補強し、フロント側はネジを長めにし、フレームに当たるように取り付け、大分ましになりましたが、飾りですねw
RIDEAを購入したけど、リアのステーを止めるネジ穴が合わなくて、返品。車種専用だったのに。。代わりに持ち手が広いDIMOTIVを3ヶ月待ちで購入。取り付けも大丈夫でした。
「今さら 旧型(14-16モデル)用のパーツレビューなんて参考になんねーよ!」って思ってるそこの貴方 m9(゚д゚)!もしかしたら使えるものもあるかもしれませんよ、良かったら見ていってね!。ってこと ...
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