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先日、RK5ステップワゴンから回収してFD2シビックに取り付けたホイールは「無限NR10」というまぁまぁ古いホイール。サイズは「18インチ 7.5J +55」です。「純正ホイール」は「18インチ 7 ...
『普通のミニバンになりたくない』というコンセプトの元、BBS RG-R（17インチ 7.5J+45）に履き替えました。タイヤは215/50R17との組み合わせです。地元の掲示板にて、バリ山タイヤ付き ...
ホイール:17インチ 8J+46タイヤ:235/45r17↑インプ用のスタッドレスですが、インプは車高上げたりリップ外さないとなのが面倒で、今年は履かせませんでした。そこで試しにステップワゴンに履か ...
こんばんは。どんな車でもスポーティに仕上げることをモットーにいじっています。(笑)私はこのホイールに一目惚れしてしまい5穴の車に乗ることになれば購入しようと決意しておりました。ただ、5ナンバーサイズ ...
ワールド久が原店です 先日はRP3 ステップワゴンスパーダにSSR EXECUTOR EX02 18インチをツライチセット☆SSR EXECUTOR EX02（エグゼキューター ...
品番：5125W1-64ホール数：5HP.C.D：114.3ハブリングサイズ：Φ64厚さ：25mmナットサイズ：M12×1.05RK5 クルスピの純正ホイールのツライチ化にジャストサイズ☆ ...
リアのツライチ化に信頼と実績の協永産業のW.T.S. HUB UNIT SYSTEMを導入。フロントは5mmのスペーサーでツライチ化済。 こんなシステムらしいです。ハブリングの必要性有無については賛 ...
RK5 SPADA純正アルミのツライチ化に25mmのワイトレ導入。車高を下げたい気持ちを抑えきれるか心配です。
これから取付の方の参考になれば。まずはフロントから。1,250mmだとボンネットのラインに対しこれくらい両端が余り(不足？し)ます。因みに貼り付けに製品のセンター出しは不用で、まずはアバウトに置いて ...
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レイアウト決めに四苦八苦
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