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【再レビュー】(2025/03/09)・12ヶ月点検の際、摩材がベースプレートから剥がれているとの事から、交換実施。(キャリパーで何とか脱落は免れた様子、だったとか)・今回はSR4(前回はSR?SR ...
ネットで注文したDIXCEL Mタイプのブレーキパットの納期2週間が待ち切れず、スタディさんでDIXCEL & StuaidコラボSR3を取り付けてきました。ブレーキを踏んだ時の純正パットの ...
BMWに乗り続けているので当たり前なんですが、今回の車でもフロントのブレーキダストがすごいので我慢できず,低ブレーキダストのパッドに変えることに。ついでに、減ってきていたフロントのローターやパッドセ ...
納車前にDIXCEL SR3 前後ブレーキパッドディーラーにて交換しました。
洗車の度にブレーキダストの汚れに悩まされていたので、ストレス軽減と洗車時間短縮を考えて社外品と交換しました。選んだ製品は、Studie produce DIXCEL SR3、価格は工賃込みで54,0 ...
Studie produce DIXCEL SR3価格はリアのみのパッド+センサー+工賃です。安くて良かったです。肝心のブレーキの利きですが、ノーマルとそれほど変わった気がしませんので良いのでしょう。
DIXCEL x Studieコラボ SR3低ダストパッドダストの多さよりも、初期からガツって効く感じを和らげたくて交換しました。効果的面でした!絶対的な制動力は落ちたのかもしれないですが、特に街乗 ...
ホイールを交換した際にあわせて交換しました。純正パッドだとダストが多くてメッシュホイールの手入れが大変だと思い低ダストタイプに交換。SR3です。
SR3 フロントとリアを同時交換しました。純正ブレーキパッド同等の利きをしっかりと保持しながらもホイールに付着するダストが約3分の1ほどに低減し、純正ブレーキパッドのように踏み始めからガツンと利くこ ...
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