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クラッチマスターVRC17.5×17TSRのクラッチスレーブシリンダーとセットで交換
TSR製クラッチスレーブシリンダーゲイルスピードの17.5Φのクラッチマスターとセットで交換でクラッチが軽くなった
ほぼノーマルだったCB1300SB田舎号。アレコレ手を加えて思うモノに仕上がったので改めて紹介してみたいと思います。CB1300SBに乗るならば・・・といろいろ考えていました。「とりあえず実用的なと ...
こんばんは！今回は車紹介その2としましてサブ登録しておりますバイク：ホンダCBR1000RRを紹介します。基本レーサーレプリカタイプを好んで乗っておりまして、2輪免許を取得以来NSR250Rを2台、 ...
通常リッターバイクの油圧クラッチというものは基本重いものです。そこでこのTSRのクラッチスレーブシリンダー。クラッチ本体側の受けのシリンダー部分を低フリクションの物に交換してレバー過重を低減させると ...
VFR800-03AU仕様＠ラピスブルーメタリック大型免許取得後、ブラックバード、ファイアーストーム、DUCATI ST3などの中でデザインに惹かれてVFRに決定。この色が見つからず、半年探して距離 ...
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【お散歩】もうすぐゴールデンウィークですね🤗
narukipapa
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🥢グルメモ-953- 広州 ...
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