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購入してから9000km、車体自体は4.8万km走っているのですが、リアサスペンションは純正のまま4.8万kmも無交換ではお疲れだろう…という事で交換します。 まずはメットインボックスとシートを外し ...
赤×黒カラーを強調しててイメージアップ✨ハンター？クロス？カブ用を流用！3cmくらい？ケツ上げ状態になるので、3段階プリロード調整を1番低めにセッティング。多少沈むのでケツ上げ感は少し感じ ...
★YSS／DTGショックアブソーバー●商品説明・サスペンション本体×2本 ・プリロード調整用バー×1本・カラー：ブルー・適合車種：CT125ハンターカブクロスカブ ・全長：365 ...
納車時から気になっていたサスペンションを交換しますYSS製DTGリアショックアブソーバー 上下14mmのナットを緩めて 取外し 全長は純正より5mm程短い365mmスプリングは短いですが60φと太め ...
器量良し、燃費良し、取り回し良しの三方良し 年式によって仕様が様々で、インジェクション車の電装やLED化などの情報などが少ないところ 近距離運転、ストップアンドゴーが多い通勤通学生活者にはベストバイ ...
ジョルノの交換がすぐ終わったので、7万キロ目前のCBRもリアサスを交換してしまう。割と楽観的に考えていた。まさか12時間くらいかかることになるとは…。 ナッシングスさんの整備記録を参考にした。htt ...
リトルカブ仕様2021年ジモティで農家のお婆ちゃんからホンダのリトルカブFI車を購入し、少しずつ整備しながら乗ってます。これまでに揃えたもの＆現在の仕様エンジン関係・NGK イリジウムIXプラグ24 ...
発売当初からカッコイイと思っていたC125。ただ週末軽く乗るには価格が高くてずっと躊躇していました。走行距離20000km、メンテナンス履歴の分かっている車体を、そこそこの価格でレッドバロンで購入。 ...
車高が少し上がりました追記タイヤのエアを1.5㌔から2.2㌔に上げた様な高さ具合ですw
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警告灯三銃士
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