整備手帳 - スーパースプリント1700
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歴代最強のピュアスポーツ ホンダ シビックTYPE R【リボルト秋田】
極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん -
フューエルホース交換
ご近所からのお散歩からご帰還したら〜 ガソリンお漏らししてる〜〜😱 原因はキャブレターへの燃料ホースからホース劣化によるお漏らしでした〜 火事にならなくて幸いでした 前回交換から6年ほど 劣化ホースを曲げるとバキバキと〜 ＊ホースメーカー製品説明 【しっかりした三重構造・安全性UP】 燃料ホー ...
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2026年10月26日 16:01 kawayan156さん -
MOTUL 300V コンペティション
気づけば2000kmもオイル交換してなかったので、エレメント含めて交換。 ケントエンジンはオイルクーラー塞いだりすれば油温も普通に上がるので、通年15W-50を入れてます。
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2026年10月25日 19:07 ブルースドッグさん -
ヒーターコントロールバルブ取付
全国オフに向かうべく未明に出発したがあまりにも寒く、途中でヒータを全開にしました。しかし陽が高くなるにつけ熱くなってきて、止まるたびにフードを開けて調整していました。 これは何とかしなければと決行しました。 ヒータの温度制御はフードを開けて2か所のバルブを調整しています。以前はこのバルブが1個だっ ...
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2026年10月23日 13:48 ぷー７さん -
ミッションオイル交換、エンジンオイル交換
35年前のガレージジャッキを新調！ ミッションオイル、レッドライン75W90へ。 おいるはフィラープラグ下端まで。 ですが、このあとの試乗で3、4速にギアが入らない！えっ！ ギアボックスカバーの向きが逆でした。 セブン初心者は色々と勉強です。 エンジンオイルはモチュール3000➕とワコーズエンジ ...
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2026年10月18日 20:06 クエンジさん -
スロットルリンケージ手直し
アイドリング回転が下がらなくなり色々チェックしていたら、スロットル全開時にリターンスプリングとピロボールが当たっていることが判明。 よく見たら、そりゃ当たるよね! という構成だった。(30年以上) 上記写真を斜めに見たところ。 スプリング、スプリングを引っ掛けるシャフトが全開時にに当たる。 もっと ...
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2026年10月12日 17:54 yfddi47826さん -
キャブレターO/Hは終わったハズだった、、、
久し振りにツーリングに行った帰り、アイドリング回転が高くなっていた。1200〜1400rpmくらい。 まだ少し薄いのかと思いアイドルミクスチャースクリューを４気筒とも1/12回転開いてみた。 変わらず、、、あれ？ 色々AIに聞いてみたらスロットルバルブが何かに引っかかっている可能性が高いと出ました ...
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2026年10月12日 17:09 yfddi47826さん -
バックランプ点いたり点かなかったり。
バックランプが点いたり点かなかったりするので、シフトレバーカバーを外し内部を確認すると、バックの時にシフトレバーを入れるとボッチに当たる部分の六角ナットが緩んでいました、増し締めして完了。 なかなか1人ではチェック出来ない所なので、ミラーを使った小道具作ろうと思います。
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2026年10月12日 16:41 クエンジさん -
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燃料計不調のためフューエルセンダー修理
燃料計の針が満タンから不動の為フューエルセンダーを外しチェック。 細い配線が切れていた為、ハンダづけで修理。 初めて燃料計の動きを確認！ 修理完了。
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2026年10月7日 10:30 クエンジさん
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ウチのセブンはとにかくオルタネーターが壊れまくるので(興味あるかたブログ参照方🤣)ついに自分でTGcraftキットへの交換に挑戦してみました。 まずは大嫌いなバンテージのチクチクを避ける為、エキマニをカバーして取り外し開始 一通りボルト外してエンジン脇から ...
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『ついでに』の発動で、デスビと相性のよいコイルさんと、さらに限りなくカシメが疑わしかったプラグコードさんも交換となりました 使っていたルーカスコイルも新しいコイルもどちらも3.０Ω仕様で特に変わらないんだけどやはり『疑わしきは罰する』というか格好つけた言い方 ...
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