燃費記録 - セクション

ファンティックセクションの燃料タイプ別グラフ

ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
-	-	-	-

有効なデータが登録されていません。ご登録をお待ちしております。

すべて

月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

すべて

ファンティックセクションの燃費の口コミ

登録されていません。
ご登録をお待ちしております。

「セクション燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

スロットルや燃費不良の原因追求　バキューム(負圧)セクションの検証など

これまでのRECS施行によるスムーズなスロットル動作や燃費の改善については暫くの間、驚くほど改善されていたのですが近ごろは再発の様相を呈しておりました原因探しには比較検証も必要ですからこれまで触ってない部分でチェックしますこちらは過去記事のRECS作業で気化させた液剤をスロットルバルブ後ろのインマニ接続箇所へ繋ぐホース付近にあるバキューム側のチェックバルブ(逆流防止弁)その１ですチェ ...
スバルレヴォーグレイバック Premium Black S:HEV EX 試 ...

本日はスバルディーラーにてレヴォーグレイバックハイブリッドに試乗しました。試乗グレードはPremium Black S:HEV EXになります。【エクステリア】特に黒色だとそうなのですが、フロントからの見た目がインプレッサ？クロストレック？という感じですが、横から見るとしっかりレヴォーグレイバックです。これはレヴォーグのフロントセクションにはハイブリッドシステムが搭載できず、クロストレッ ...
PLOT DCUATRO グランドエフェクター GE1

空力改善目的で導入しました。フロントセクションはこの製品のスポイラー部分の圧力でリフト低減、リアセクションは圧力低減がメインでリフト低減という効果だと認識しています。自分の個体では60km/hでいつもより接地感が若干強くなるのが分かりました。リアも同じくらい接地感向上しているのは一緒に入れたリアバンパーの影響もありそうです。高速で100km/hまで試していますが、80km/hから若 ...
レイバックストロングハイブリッドとは何者か？　パート4-多角的に見た成り立ちの ...

これまでのパートでその正体と開発経緯について深堀してきた。〇レイバック　ストロングハイブリッドとは何者か？―VN型の全体像から見る次期型への布石 https://minkara.carview.co.jp/userid/2471517/blog/49126105/ 〇レイバック　ストロングハイブリッドとは何者か？パート2―公式発表情報から読み解くその正体 https://minkara.ca ...
朝からFSWへ

この日はT-4が2本設定されている日。最近は筑波に行くことが多かったものの、やはり自分のホームといえば富士だと感じます。（端的に言えば、一番近いサーキットです）小雨のぱらつく中、8:10からの1本目に向けて出発。早朝の東名は空いていて走りやすく、1時間半ほどでFSWへ到着しました。ただ、御殿場付近は雨が強く、路面はしっかりウェット。ウェットの練習にはなるものの、久しぶりの本コースで無理は ...