整備手帳 - CB250
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限定の美を、妥協なき被膜で守る アウディQ3 スポーツバック【リボルト秋田】NEW
こちらのお車は2026年のフルモデルチェンジを記念して日本国内で200台限定で導入された特別仕様車です。通常はカスタムオーダープログラム「Audi exclusive」でしか選択できない特別な純正マットペイント「マデイラブラウン・マットエフェクト」を採用し、光の角度によってボディの表情が深みを増し ...
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2026年9月19日 19:04 REVOLTさん -
エアクリーナーボックス 塗装
エアクリーナーボックスが錆だらけでしたので塗装します。 ブラシで表面の錆を落とします。 錆が取れたら塗装します。 今回はこの塗料を使用しました。 ハケで塗るタイプです。 見違えるほど綺麗になりました!
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2026年9月18日 13:35 VAB-924さん -
Rクランクケースカバー
コロージョンの酷いクランクケースカバーの研磨とオイルフィルターの清掃。まずオイルフィルターカバーを外すのですが。 3本中2本がリセスがナメッています。 ネジがねじ切れ。 1本は抜けましたがラスト1本は中々強敵。 何とか抜けましたがメネジは既にズルズルです。リコイルかぁーと言うことでアストロプロダク ...
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2025年11月21日 22:26 CB250セニアさん -
ステーターコイルハーネスチューブ交換
左側のクランクケースカバーを外した際に気になる点が。ステーターコイルからのハーネスを覆うビニールチューブが完全に硬化して曲げるとパキパキ折れるので交換することに。 ステーターコイル↔コネクター間にビニールチューブを通すにはコンタクトピンを一度外す必要があります。 コネクターのピン番号と配線のカラー ...
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2025年11月20日 06:16 CB250セニアさん -
シフトチェンジペダル肉盛溶接
シフトチェンジペダルはリンク式でヒンジ部分の穴径が大きくなってしまいガタと言うか遊びが相当多くなってしまっています。今回はヒンジ部分の穴径を肉盛溶接によって寸法を回復させていきます。 リンク機構の穴が摩耗によって楕円に広がっています。 穴の内側を一周溶接します。 側面をベルトサンダーで研磨します。 ...
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2025年11月18日 16:13 CB250セニアさん -
ニュートラルスイッチ修理
この時代のホンダのニュートラルスイッチは走行(正確にはシフトチェンジの回数)に応じて摩耗が進み最後には写真のように破断してニュートラルランプを点灯させる導通が取れなくなります。 リベットをドリルで揉んでバラします。 意外に部品点数が多くて、穴あきベークライトの板2枚、テフロンチューブ、ギボシ差し込 ...
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2025年11月17日 12:37 CB250セニアさん -
ER-08 ピストン、シリンダー取り付け
ピストンリングセット、ピストンピンクリップは新品交換。 ピストンピンはそのまま再利用、ピストンはショットして再利用。 シリンダライナの隙間のOリングは新品交換。 ガスケット、スライダー、カムチェーンローラーは新品交換、他は再利用。 ピストン取り付け。ピストンピンクリップの取り付けはラジペン無しでは ...
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2025年11月3日 22:17 diekruppsさん -
フロントフォークオーバーホール
オイルシールリムーバーを持っていないので外すのに苦労しました。今度やるときには買います。 アウターケースも研磨すると見違えるようにキレイに。 サークリップも純正部品が購入できました。助かりますHONDAさん。 インナーチューブの上側、ヘッドライトステーに隠れる部分はかなり深い腐食でした。錆落として ...
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2025年10月20日 18:11 CB250セニアさん -
フロントブレーキキャリパー
キャリパーをバラして状態を確認。ピストンの側面の腐食が激しく交換が必要。 エア抜きしてからブレーキを握るとやはりピストンからフルードが漏れます。ついでにフルードパイプのフレア接続部からもジワリと滲みます。 米国AmazonからCB350用のキャリパー、シール、パッド、ピストンのリビルドキットを購入 ...
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2025年10月20日 12:22 CB250セニアさん
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