整備手帳 - リーディオ

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2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
ミニバンブームの先駆者トヨタエスティマ【リボルト秋田】

ミニバンの歴史の中でも、革新的な存在だったエスティマですが初代の「トヨタの天才タマゴ」のキャッチコピーに大胆で斬新なスタイルが特徴的でした。こちら3代目も全体的に丸みを帯びたフォルムを継承しつつ、さらにスタイリッシュになったデザインと、使い勝手の良い内装が特徴で、2019年に惜しまれながらも生産終 ...
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2026年3月3日 11:38 REVOLTさん
クランク交換

半年前に一度ガチャガチャいってエンジンが止まってしまいました。その時は再始動出来たのでなんとか帰宅とうとうクランクが逝ったかと思い暖かくなってきたのでそろそろ修理しようと手を付けました。今回アップガレージでジャンクエンジンを安く買えたので分解して使える部品で補修して安く抑えようと計画します ...
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2022年5月7日 22:37 マサヒラさん
エンジン停止

走行中いきなりエンジン停止圧縮はあるし燃料も来てるから点火っぽいと思いながら簡易点検プラグはいきなり死なないし、コードも問題なし CDIが飛んだかと思いつつお迎えを待ってました（笑）後日修理フロントカバーを開けるとCDIの配線が1本切れてました。どうやら信号線ぽいので掛からないの納得他 ...
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2020年11月27日 23:18 マサヒラさん
純正流用

純正マフラー流用し速くならないかということで色々構想を練った結果アドレスV100かJOGZRのどちらかつかないかと考えました。純正なら五月蠅くないし、コスパ高いし♪と安易な感じで作ります。はい出来ました。パイプ・ステーはリード太鼓はJOGZR 切って上手く繋げました。タイコのテールの ...
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2020年3月6日 01:20 マサヒラさん
エンジン取り付け

昔のリーディオ作成リード100のエンジンを載せたいということで当時色々調べました。サス位置はほぼ一緒ネックはマウントだけということで市販のロンホイキットでも乗るんですが長くなるのでフェンダーを切断しなければいけないので自作で作りました。ディオのエンジンマウントとリードのエンジンマウントを切って ...
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2019年9月1日 21:22 マサヒラさん
マフラー交換

ノーマルエンジンで伸びが欲しいでもチャンバーだと五月蝿いし下手な海外マフラーを付けると性能が落ちる悩んだ末に中古のベリアルマフラーを手に入れました。五月蝿くないか不安だったんですが純正よりやや大きいかなって感じでした。取り付けはポンなんですがマフラーステーのボルトは短めなものに交換が必要でした。 ...
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2017年12月29日 17:13 マサヒラさん
泥除け対策‼️ その参

FRPからの… パテを盛っては、削って… 4回ぐらいは、繰り返したかなぁ😱 サフェと、スプレーパテをして、磨いて… とりあえず、塗ってみた😅 なんか、丸くなりすぎちゃった… 気が向いたら、もう少しシャープに削り直すかなぁ😅
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2017年11月27日 18:47 鐵馬軍さん
泥除け対策‼️ その弐

サンダーで色々落として… 補強で、ステーを入れて見た✌🏻 接着剤で、仮止め😅 なんか、いい感じ(^^) FRPをペタペタ… 裏側も…
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2017年10月25日 00:32 鐵馬軍さん
泥除け対策‼️ウイングの延長😅

社外の羽は、色々有ったんだけど… みんなエゲツないから😅 自作✌🏻 ニコイチにする予定‼️ 目安ように、センターにラインを入れて… 一枚は、幅を詰めて… 当てて見た😝 まだまだ、先が長い…
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2017年10月17日 15:21 鐵馬軍さん
リーディオ 5j計画完結😆

取り付け途中は無いのですが… gクラフトのオフセットが+13くらいだったので、エンジンハンガーを10mmズラして、センターを出して… 車高もサスペンションのアダプターを20mm→45mmにアップこんな感じ✌🏻
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2017年10月10日 21:28 鐵馬軍さん