クルマレビュー - ステップワゴン

マイカー

スッキリしたデザインが良い
- オパウです
- ホンダ / ステップワゴン
  e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年3月16日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

e:HEVのトルクと静粛性は予想以上

不満な点

Airにシートヒーターが欲しかった

総評

三列目シートが床下に格納できるのは便利
レジャー用途の方にお勧め
わくわくゲートがあったらもっと良かった
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マイカー

見かけによらず凄いのよ（パワー！）
- イブシギン
- ホンダ / ステップワゴン
  e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年8月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

●見かけによらず凄いパワー
●3列目の窓を塞がないシート格納法式
●視界
●デザイン

不満な点

●塗装品質（ホンダあるあるか）
●フロントシートのアンコ薄め

総評

年始までRG3スパーダに乗っていましたが同じプラットフォームとは思えないほど、進化しており乗り心地も良く、パワーもありとてもいい車です。私もサイズ感に不安を持っていたうちの一人ですが確かに外から見るとTHE・箱で大きく感じますが運転席からの視界は水平ラインが多く、見切りが良い為か初日にすぐ慣れてしまいました。
RG3は1,580キロしかない車体に（スパーダ24SZ）名機K24の余裕のパワーと相まって現代でも通用しまう走りで大好きな車でしたが、新しいステップワゴンもホンダらしく尖った部分があり楽しい車だと思いますのでじっくり味わっていきたいです。
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マイカー

総合的に乗りやすいいい車
- Coco&Ruruママ
- ホンダ / ステップワゴン
  e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年6月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

視野が広いから運転しやすい

不満な点

三列目シートを格納した時　何かトレイとか置かないと柔らかすぎて重いものが置けない

総評

居住空間が広いのでフル乗車しても圧迫感がない
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マイカー

走行音は、若干気になるところ。
- 極東の飼いイヌ
- ホンダ / ステップワゴン
  e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

エアーのスタイリングが、たまらんお気に入り。

不満な点

・高速道路を走行中、路面の状態によりロードノイズや振動をやや拾う感じがする。特に三列目。
・なので三列目の人は、高速道ではやや煩く感じるのではないかな。

総評

ハイブリッドの静粛性、特に市街地での走行音の少なさは特筆すべきものがあります。
ちょっぴり重たいハンドリングの味付けも👍

気になる点として、
高速道でのロードノイズはややボリューム大。
これは他の人も言ってるけど、スパーダには選べて、エアーでは選べない装備が多い、謎の差別が残念賞。
マイチェンで差別をなくしてほしいもの。そしたらもっとエアー買う人増えるんじゃないかな😽
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仕事用

運転が楽ちん♪
- Norocco GTS
- ホンダ / ステップワゴン
  e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2023年11月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

足廻りやボディの剛性感はまだまだ欧州車には敵いませんが、だいぶ進化した運転支援システムで長距離も楽になりました♪

不満な点

高速道路ばかり走っているので、エンジンが掛かりっぱなしで燃費がそれほど良くない…

総評

ホンダのハイブリッド、トルクが有って仕事の荷物をたくさん積んでもグイグイ加速してなかなか速いですよー
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