燃費記録 - クラウン（エステート）

トヨタクラウン（エステート）の燃料タイプ別グラフ

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トヨタクラウン（エステート）の燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

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「クラウン（エステート）燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

これはでかい！

（画像は拾いものです） webCGにトヨタ・クラウンエステートZ（4WD/CVT）／クラウンエステートRS（4WD/CVT）の記事がありましたのでリンクします。これは、ワゴンではないですね。「エステート」と言っているので別にワゴンである必要はない、というかメーカのつけるボディタイプ名称は結構いい加減ですから。広辞苑でワゴン（ステーションワゴン）の定義を紐解くと「セダンの車体後方を拡 ...
『クラウンエステート』復活?!

トヨタ、新型クラウンエステート発売価格はPHEVが810万円、HEVが635万円編集部：椿山和雄Photo：安田剛 2025年3月13日 14:04 [写真・画像] 新型「クラウンエステート」のPHEVモデル「ESTATE RS」　トヨタ自動車は3月13日、新型「クラウンエステート」を発売した。価格は、PHEV（プラグインハイブリッド）モデルの「ESTATE RS」が8 ...
ひとりごと

カローラアクシオが来てからというもの、今までになく試乗熱が冷めてきております。フリードハイブリッドModulo XとカローラアクシオハイブリッドW×B、本当に互いの足りない部分を補完しているところがあり、今までにないくらいカーライフが充実していて、試乗したいという気持ちが冷めてしまってるのかなと。やっぱりハイブリッドカーと言えば燃費の良さからくる航続距離の長さが特徴で、どこか遠くへ行 ...
トヨタクラウン（エステート） 6AA-AZSH38W-CNXGB

一目ぼれしました！現在所有車の燃費がかなりクローズアップされてきて、今後の長旅計画にどうしても最新低燃費車でかつ広い荷室が必要と判断しました。昭和の名言として「いつかはクラウン」は私たち世代には不動のセリフです。また、フル最新安全装備も必須です。以上を満たす車が出ました！今後の日本一周の長旅計画がいよいよ本格的になりそうです。
クラウン・エステート！

１０年落ち（購入時の走行距離４３０００km)のきれいな中古を買いました。買ってから３年乗りましたが、乗れば乗るほど、この車の深い魅力と総合性能に驚かされます。今後こういう外連味（ケレンミ）のないデザインの車は出て来ないでしょう。本当に残念です。エンジン、乗り心地、静寂性、機能性、佇まい、これら全てが『上質』『上品』というテーマに見事にバランスされている。良い意味で、いわゆるアクのない『地味さ』の ...

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トヨタクラウン（エステート）の実燃費

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トヨタクラウン（エステート）最新モデルのカタログ燃費

最新モデルのグレード別カタログ燃費です。
トランスミッション（AT・MT・CVT等）や駆動方式（4WD等）毎の燃費とユーザーの実燃費を比較してみてください。

トヨタクラウン（エステート） - 2025年03月～

グレード	燃料	カタログ値	平均燃費	排気量
エステートプロトタイプ		-----	-----	-----
エステート RS_E-Four(CVT_2.5)	ガソリン	20.0 km/L	-----	2487 cc
エステート Z_E-Four(CVT_2.5)	ガソリン	20.3 km/L	-----	2487 cc