クルマレビュー - ハイエースバン

マイカー

大は小を兼ねる
- Morico
- トヨタ / ハイエースバン
  スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) (2017年)
- - レビュー日：2022年9月9日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

視界が高く運転しやすい
積載量申し分無し
後部座席で余裕で寝れる

不満な点

燃費が悪い
乗り心地が良くは無い

総評

不満点もあるがそれを上回る部分が多いので満足
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マイカー

外遊びに使うには最高の選択肢
- simauma
- トヨタ / ハイエースバン
  スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) (2017年)
- - レビュー日：2022年8月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

・ワイドミドルで図体がデカい割には燃費は良い
・泥んことか雨でずぶぬれとか、特に気張らずに乗れる
・夫婦2人＋ワンコ１匹の荷物満載の車中泊も余裕でこなす
・なにしろ広くて何でも積める
・歴史が長い分、アフターパーツも豊富にある
・四角くて見切りが良く、運転しやすい
・トルクフルな2.8Lディーゼルターボ＋6速ATの組み合わせは秀逸

不満な点

・運転席への乗降時に「よっこらしょ！」と言ってしまう
・何でも積める分、遊びに行く時はいつも荷物満載で積み込みが大変

総評

外遊びに使うには最高の選択肢だと思う。
自分的には世間が言うほど乗り心地も悪くない。
今のところ同等の代替え車種が思い浮かばない。
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マイカー

仕事も家族でお出かけも最高です🙏
- ウラヤマ
- トヨタ / ハイエースバン
  スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) (2017年)
- - レビュー日：2021年10月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

荷物がたくさん積める
パーツがたくさんある
自作できる物もたくさんある

不満な点

車体が重くターボなので燃費は良くはない
乗り心地は良いとは言えない

総評

悪いところもひっくるめて好きな車です
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マイカー

広い！デカい！乗り心地もそんなに悪くない！
- Morico
- トヨタ / ハイエースバン
  スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) (2017年)
- - レビュー日：2018年9月28日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

周りがハイブリッドに変わっていく中、
ディーゼルターボに行くという・・・笑

一度の試乗も無しに勢いで購入。
次はハイエースと決めていたので。
ワイドの予定は無かったけど実車を見たら欲しくなった

昔のイメージしか無かったけどいざ乗ってみると
乗り心地も騒音も全然許容範囲でした

新型2.8Lディーゼルターボいいじゃん

今回はワイルド系で行きたかったので車高は下げずタイヤもマッドタイヤに

60キロ過ぎからの独特のロードノイズはダメな人はダメかもね
うちの家族は大丈夫でした

一応ファミリーカーとして使うので1ナンバーだけど8人乗りに構造変更
二列目三列目もロングスライドレールで荷室も自由に使えるように

二列目は普段使いにあえての純正シート
三列目はフラットシートにして簡易ベッドにも出来ます

不満な点

値段の割に純正装備が・・・

総評

初めてほんとに欲しいと思った車です
10年位じゃ元が取れません(笑)
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マイカー

自由度の高い車
- 釣り好きとーちゃん
- トヨタ / ハイエースバン
  スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) (2017年)
- - レビュー日：2018年6月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

兎に角広い室内。無駄なものが省かれてるので、室内空間が広い。
良い意味で、作りが簡素なのでDIYで自分好みにカスタマイズが可能。
アフターパーツが豊富。
13万キロオーバーのデリカD5 4WD（ガソリン）から乗り換えしたけど、乗り心地は想像以上に良かった。
2tオーバーの車体の割に燃費が良い。

アウトドア派の一般ユーザーには唯一無二の車だと思う。

不満な点

商業車なのに、値段が高い。
パールホワイトを選択しても、妻から「業者感アリアリ」と言われるカラー。
アフターパーツが多過ぎて、財布に優しくない（爆）

総評

etc→1型ハイエースバン→デリカD5→5型（4型後期）と乗り換えたが、アウトドア・車中泊派のユーザーには色んな妄想をさせてくれる車だと思う（笑）
N社の同系車を見掛けると優越感に浸れる。
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