クルマレビュー - MIRAI

仕事用

近くに水素ステーションがあればアリ
- C-Wing
- トヨタ / MIRAI
  G“エグゼクティブパッケージ” (2020年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

モーター駆動ならではの機敏なゼロ加速。
セダンなのにスポーツカーライクなハンドリング。
それでいてとにかく静か。ロードノイズもあまり聞こえてこない。
後席側だけどコンセントが付いてる。

不満な点

屋根が低く床が高いため圧迫感がキツい。
後席の頭上がかなり窮屈。
ボンネットが長く平坦なため、左右の角が掴みづらい。
エアコン吹き出し口が縦に狭く、冷風が全然前席に来ない。

総評

40プリウスっぽい形からアウディのようなクーペタイプのセダンになった2代目。
実質的な電気自動車なんですが、電気自動車ならではの過激な加速は抑えられてる感じです。レクサスの3.5HVに乗ったときよりも初速以降の加速が穏やかなのと、シフトレバーがショボいデザインなのであえてレクサスよりも優れないようにしている感じはします。
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マイカー

インフラがなぁー。
- Kei@taku
- トヨタ / MIRAI
  MIRAI (2014年)
- - レビュー日：2025年3月30日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

乗り心地最高。
静寂性も高い為オーディオの音が良く聞こえる。

不満な点

・エアコンやヒーター等を入れると燃費に影響が大きい。
・水素の価格は値上がりするし、水素ステーション増えるどころか減った。(県内)

総評

水素ステーション次第なんですよねー。
夜間営業もないし、日曜日営業している所も限られている。
臨時休業も多すぎる。
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マイカー

集合住宅用電気自動車
- murasaki-anko
- トヨタ / MIRAI
  MIRAI (2018年)
- - レビュー日：2025年2月11日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

運転目線が高く、見通しが良いです。機械式駐車場に止められ駐車代の節約になります。オイル交換の必要がない。

不満な点

ディーラーでしか点検整備ができない。増えない水素ステーション、値上がりした水素価格。　

総評

新しい技術で予定通りにインフラ整備が進まないが、静粛性、安定感が高級車のようで満足しています。
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マイカー

チョー快適
- トッキントッキン
- トヨタ / MIRAI
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2024年12月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

遮音性が優れているのですごく静か

不満な点

回生ブレーキが余り効かない

総評

スタンドが近い人は是非購入を薦めます
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マイカー

衝動買い
- ﾍﾞﾙ
- トヨタ / MIRAI
  MIRAI (2018年)
- - レビュー日：2024年11月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

周りに所有者がいない。
タイヤの音しか聞こえない静粛性。

不満な点

車のせいではないが、水素の値上がりが酷い。

総評

インフラと水素価格以外はまぁ悪くないと思う。
個体はお値段以上の装備でとても満足しています。
奇抜なデザインも今となっては気にならなくなった。
水素タンクの都合上乗れる期間には上限があるが、
不便を楽しみながら乗り続けたい。
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