整備手帳 - JOG ZR Evolution (エボリューション)
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プロの整備手帳
T(てィー）さくても優れもの フォルクスワーゲン T-Cross【リボルト秋田】NEW
カジュアルな中にも質感の高さを感じるフォルクスワーゲンブランドらしさを、コンパクトサイズに凝縮したようなデザインの「 T-Cross 」 ワイドさが強調されたグリルとヘッドランプのおかげで重厚な雰囲気も感じられます。また1.0Ｌクラスとは思えないパワフルなエンジンと良くできた7速DCTの組み合わせ ...
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2026年3月13日 18:58 REVOLTさん -
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4VPエンジン換装の準備😅
スクーター熱の冷めた友人より4VP譲って頂きましたが、バラしてみるとかなりボロボロ😱 そして、弄りすぎ🤣 シリンダーは無難の55ミリ入れてましたが焼き付き😭回し過ぎ😭 駆動系はプライマリーもセカンダリも某高級品で武装してましたが、異常な摩耗具合😭 キャブOKO24マニリードも怪しい社外品 ...
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2024年2月11日 21:56 おつこさん -
バッテリー交換＆キルスイッチ取り付け
普段ちょい乗りしかしないので、気が付くとバッテリーが急逝してるときがあって 自然放電を防止するため、新しいバッテリーに交換と同時にターミナルにキルスイッチを取り付けた
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2022年12月10日 23:41 chika-pさん -
リヤサスペンション交換
昨日、お山を走ってると センタースタンドがコーナーリング中に擦れたので 少しだけリアを上げたくなって交換しました キタコのリアショックアブソーバー 自由長 250mm 純正は240mm ZRはリアショック取り付けボルトが トルクスネジになっているので 普通のソケットでは外れません 上はT50 下 ...
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2022年6月4日 16:32 ヒロ@SUZUKIさん -
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そろそろスクーターに乗ろうかな
去年末に乗ったきり冬眠してしまったJOGを温かくなってきたから乗ろうかとエンジン掛けたら、ほぼ仮死状態 バッテリーをフル充電したら１発セルでエンジン掛かりました！ あとは一応、ガソリンを入れ替えるかな
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2022年3月11日 22:56 chika-pさん -
ウエイトローラーを軽くする
もう少し登坂能力が欲しいので、ウエイトローラーを軽くしました。 純正の７g×６個からスタートし、 ６g×６個にしたのち、５g×６個で落ち着きました。 クラッチが繋がってから30くらいまで、よく加速します。 登坂も以前よりスピードが乗っているようです。 クラッチが繋がりきるまでの間がもたつくけど、そ ...
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2022年1月28日 14:21 ひろを＠カロスポさん -
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原チャリ突如現わる（その9マスターシリンダー交換、ブレーキフルード交換）
先日フロントブレーキのキャリパー周りをメンテナンス後に発覚したマスターシリンダーの点検窓からのフルード漏れ、、、 点検窓を軽く突いてみるとあっさりと破壊、、、💦 パーツリストを持っていなく、点検窓とOリング交換にしようかと思いましたが、現状ブレーキマス ...
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単相全波整流加工その3
次はワイヤリングとレクチファイヤの取り付けです。 まずはジェネレーターケーブルからで青丸印が新設したライトの交流黄/赤ケーブルと交流白ケーブルです、赤丸印は純正ハーネスですがこれは使わずに1.25スケで新たに引き直します。 作成したケーブルです、カプラーは ...
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全波整流化(''◇'')ゞその②
前回の続きになります。 ジェネレータから出てる黄赤を別線でつなぎます（青） 1.75から2.0線で良いかな。 この後コネクターを元に戻して下さい。白線同士を接続しなければはなりません。 全波整流レギュレータを取り付けます。このレギュはTWの時と同じ製品にな ...
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