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• 調査No.1改　～燃費～

  湯 2005/10/27 18:33:47

  改めまして、燃費についてアンケートです。記入項目は以下の通り。皆さんのカキコに期待☆☆
  
  ①車種(年式のほか、型式・車種名両方分かれば両方お願いします)・ミッションの種類
  ②エンジン排気量(～cc単位だと助かります。)・過給器の有無
  ③お車の使用用途・頻度(例：通勤・ほぼ毎日、レース・月数回など)
  ④改造度(無・小・中・大・…これ以上言えない…)
  ⑤実燃費／カタログ燃費(だいたいでも結構です。単位はkm/lで)
  ⑥(ここからは自由。何書いて頂いてもOKです！)
  

• 2
  湯 2005/10/27 18:36:13

  やっぱりまずは言いだしっぺから。。。
  
  ①H11年HK11マーチ・AT(N-CVT)
  ②1298cc・NA
  ③買い物等・ほぼ毎日
  ④中の下
  ⑤12.5～14／17.2
  ⑥「電子は固体であり波であるbyニールス・ボーア」

  0人

• 3
  まつ27 2005/10/27 19:42:16

  では改めて私も～＾＾
  
  ①H17　CBA-Z27WコルトプラスRALLIART・AT（INVECSⅢ 6CVT)
  ②1468CC・ターボ
  ③通勤・毎日（８キロ）　山走り・月１～２
  ④多分・・・小
  ⑤11～13　15モード　15.6
  ⑥プチオフしたい～（笑）

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• 4
  まつ27 2005/10/27 19:45:21

  ところで・・・過去に乗っていた車とか、家族のでもわかれば書いてもいいんでしょうかね？

  0人

• 5
  湯 2005/10/27 22:15:33

  どんどん書いてください～！
  使える度がグッとUPしますね☆

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• 6
  湯 2005/10/27 23:14:31

  私の前の車のデータを書いておきます。
  
  ①H10年Z10キューブ・4AT
  ②1274cc・NA
  ③買い物等・ほぼ毎日
  ④無
  ⑤12／14.6
  ⑥「サッカーの神様haペレ」

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• 7
  muucho@丸目DC2 2005/10/28 02:01:59

  ①H5年　E-DC2　インテグラ(Si-VTEC) 5MT
  ②1797cc
  ③買い物等・ほぼ毎日、レース年数回
  ④中の上くらい
  ⑤10前後/13.8(10/15モード)
  ⑥再び同じ写真、、、前のレガシィのはひどすぎて覚えてないからパスで
  思い出したら書きます

  0人

• 8
  湯 2005/10/28 08:35:28

  ありがとうございますー！
  ちなみに、分からないところは「不明」で構いませんので。
  
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  まだメンバーでない方も、気楽にご参加下さい。お時間取らせませんので…

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• 9
  まつ27 2005/10/28 12:40:50

  でわ、過去の車をｗ
  
  ①H11年式　GF-EA3W　レグナム(24ヴィエント）5AT
  ②2350CC　NA直噴（GDI)
  ③通勤・毎日　ドライブ・月２～３　遠出・年１～２
  ④無～小くらいｗ
  ⑤6.8～10.0/13.0
  ⑥直噴の特徴としてCO2排出量は少なくなるがNOxが増える…「環境エンジンGDI！」と鳴り物入りで出た割には黒煙吹きまくったなぁ（笑）
  ディーゼルかと思ったよｗ
  
  

  0人

• 10
  湯 2005/10/28 16:22:05

  GDIクラブとかいうものもありましたよね☆
  結局環境エンジンではなかったという事だけが残りました。。。
  でもレグナムは速いし、好きな車ですよｗ

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• 11
  まつ27 2005/10/28 18:08:29

  お昼は時間がなかったので１台しか書けなかった＾＾；
  もう１台追加です・・・カミさんの車～
  
  ①H12年式　GF-H46A　トッポBJ（R)5MT
  ②659cc　DOHC20バルブターボ
  ③買い物（近距離）・ほぼ毎日　通勤・ごくたまにw
  ④ほとんど無
  ⑤11～13/17.6
  ⑥今はないけど軽で４気筒２０バルブって貴重品ですね、良く回るし速いです・・・下手をすると私のコルトプラスより速いかも・・・
  

  0人

• 12
  湯 2005/10/29 00:18:16

  4気筒20バルブ、贅沢仕様ですねえ。燃費から見ると四駆ですかね？

  0人

• 13
  まつ27 2005/10/29 00:32:40

  そうです、書き忘れたけど４駆です・・・FFは形式がH41Aになりますｗ

  0人

• 14
  nt50 2005/10/29 09:43:01

  あ、面白そうなことやってるｗ
  参加させてくださいｗ
  
  ①H8年K11マーチ・5MT
  ②1000cc・NA
  ③遠出・お山
  ④ドノーマル
  ⑤14-15／19.4 (最高　18.4ぐらい
  ⑥「マーチMTGさいこー」

  0人

• 15
  湯 2005/10/29 09:51:48

  参加ありがとうございますー！これからも色々なテーマをやっていきますので。。
  1000のマーチって19も出せるんですか？？？
  私も早くMTGに参加してみたいなーｗｗ

  0人

• 16
  まつ27 2005/10/29 12:48:44

  さらにもう１台追加ｗ
  ・・・追加しすぎ？？
  
  ①H7年(?)　E-E52Aギャラン　ファジィシフト4AT
  ②1834cc　NA（DOHC)
  ③通勤・毎日　ドライブ・週１
  ④全くなし・・・ていうかパーツがｗ
  ⑤7～10/12.2
  ⑥三菱ばかり乗っているしｗ
  

  0人

• 17
  コル注 2005/10/30 19:49:25

  あれ,マーチだ。あっはいはい！マーチありますあります！
  ①H3年(?) E-K11 マーチレース仕様
  ②1000cc･NA
  ③レース､練習・数回/月
  ④JAF/FIA規定による(ｴﾝｼﾞﾝ,ﾛｰﾙﾊﾞｰ,ECU,足廻り,車重,ｷﾙSW,etc.)
  ⑤3-4(ﾊｲｵｸ)/18.4(by nt50さん情報)
  ⑥燃費は(十勝SW距離×周回数／給油量)の概算です。写真後ろの車です。

  0人

• 18
  コル注 2005/10/30 20:04:21

  追加します。
  ①Ｈ５年 Ｅ－Ｓ２７Ａ　デボネアエクシードⅠ
  ②3500cc・NA(V6DOHC)
  ③買い物、レジャー、ストレス解消・週２回
  ④基本的に改造無し
  ⑤6-7/8.2
  ⑥バルブステムからのオイル消費は約1cc/kmで、２ストジムニーみたいにオイル足しながら走っていました
  　どっかんパワーで、下手なスポーツカーより速かったです

  0人

• 19
  コル注 2005/10/30 20:12:05

  もう最後の追加にしておきます。
  ①昭和６？年 Ｋ１０　マーチレース仕様
  ②１０００ｃｃ、ＮＡ
  ③レース､練習・数回/月
  ④JAF/FIA規定による(ｴﾝｼﾞﾝ,ﾛｰﾙﾊﾞｰ,足廻り,車重,ｷﾙSW,etc.)
  ⑤4-5(ﾊｲｵｸ)/不明(ﾉｰﾏﾙ車では17～8は走っていたように思います)
  ⑥燃費は(十勝SW距離×周回数／給油量)の概算です。
  　新型と比べると非力だが、燃費が良かったので耐久レースでは好成績でした

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• 20
  湯 2005/10/30 20:14:42

  どちらもすごい仕様のマーチですねｗ
  憧れの領域に入ってます。やっぱりひと桁ですよね☆
  
  しかもデボネアまで！すごい・・・
  
  ウチの実家に昔、空色のK10ありました。懐かしいです。

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• 21
  湯 2005/10/31 08:30:19

  私のおかんのキューブの情報が分かりました。
  
  ①H16年Z11キューブEX(FF・前期)・AT(CVT)
  ②1388cc・NA
  ③通勤・毎日
  ④完全に無
  ⑤11～12／17.2
  ⑥この車より前にはZ10・K11(前期)・K10に乗ってましたが、マーチのデータは残ってないそうです。

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• 22
  コル注 2005/11/01 22:57:45

  10年ほど前当時底値だった８６を10万円で買って乗っていました。
  ①トヨタスプリンタートレノ・ＡＥ８６
  ②１６００ｃｃ、ＤＯＨＣ，ＮＡ
  ③土日レジャー
  ④ＫＹＢダートラ用ショック、ラリータイヤ、リア機械式へたったＬＳＤ
  ⑤７－１０／１５あたり？
  ⑥８６は燃料ポンプがよく壊れました。友人の８６は１２k/l位走っていたようです。
  　この写真はちょっと横向き過ぎの失敗例です。
  　ただし成功例の写真は残っていませんでした、というかいつも失敗してたな。

  0人

• 23
  コル注 2005/11/02 05:39:26

  またまたお邪魔します。
  ①ミラージュサイボーグ、５Ｍ／Ｔ
  ②１６００ｃｃ、ＤＯＨＣターボ，４ＷＤ
  ③土日にレジャー使用
  ④ラリー用ショック、リア機械式ＬＳＤ、６点ロールバー、消火器他
  ⑤６－１１／１３あたり？
  ⑥ＬＳＤ付き４ＷＤターボなのでこんなものかと思っていました。ターボ効かすかどうかが燃費に大きく影響します。
  　軽量化中毒になり　エアコン、スポイラ、内装等50kgくらい軽量化しましたが、走りにも燃費にも大きな変化はありませんでした。
  

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• 24
  コル注 2005/11/02 21:42:37

  しつこくお邪魔します。
  ① 三菱ローザバス・ＢＥ６４、６速Ａ／Ｔ
  ② ４９００ｃｃ・４Ｍ５０Ｔ、ＤＯＨＣ４バルブ（！）インタークーラーターボ
  ③ 社員旅行で運転したレンタカー
  ④ フルノーマル
  ⑤ ４－６（A/C使用、１０名乗車）／不明
  ⑥ 意外と燃費良かったです。エアサス車で峠を走る場合[HARD]モードをお勧めします。
  　ツインキャリパー(一つのブレ－キディスクにキャリパーが２個！) には驚きました。

  0人

• 25
  湯 2005/11/02 23:23:27

  すごい！！
  バスまでデータがあるなんて、更に幅広さがUPですね☆
  
  私もネタを探さなければ。。。

  0人

• 26
  コル注 2005/11/03 00:22:25

  それではまた一つ。
  ①Ｓ５９年製 トヨタスターレットＫＰ６１、４速Ｍ／Ｔ
  ②１３００ｃｃ、ＯＨＶ４気筒、ＮＡ
  ③土日にレジャー使用
  ④直キャブ(エアクリーナー無)、ダートラ用ショック、４点ロールバー、内装はがし、Ａ／Ｃレス他
  ⑤６－７／１５？
  ⑥事故車を譲り受け修理して乗っていました。
  　ＯＨＶなのにエンジン高回転まで良く回りましたが、とにかく燃費が悪かった。
  　オイル消費は無いのに、後方に紫煙が出ていましたので、きっと混合比とかが悪かったのかもしれません。
  ･･･ということは、ジェットか何かキャブ部品が交換されていた可能性もあります(中古なので詳細不明)

  0人

• 27
  コル注 2005/11/03 12:31:10

  ①Ｈ８年パジェロミニ４ＷＤ、３速Ａ／Ｔ
  ②６６０ｃｃ、ＤＯＨＣ５バルブ、Ｉ／Ｃターボ
  ③土日レジャー＆平日買い物
  ④なし
  ⑤９－１１／１５
  ⑥直結４ＷＤでした。まずまず走ってくれましたが、もう少し燃費がよければ。
  　３速Ａ／Ｔなので、高速でエンジン吹け上がってしまいました。平地で最高●３５km/h位でした。
  　中越地震の時は 現地で大活躍しました。

  0人

• 28
  コル注 2005/11/03 23:32:45

  タイヤではmatuさんが頑張っているみたいなので、私は燃費で連投します
  ①Ｓ６３年ホンダバラードスポーツＣＲＸ－Ｓi、５速Ｍ／Ｔ
  ②１６００ｃｃＤＯＨＣ４バルブ(VTEC登場前)、ＮＡ
  ③土日レジャー＆ジムカーナ
  ④ヘッド面研、ジムカーナ足回り、機械式ＬＳＤ
  ⑤１０－１６(ハイオク)／？
  ⑥ジムカーナチャンピオン山野哲也さんが学生の頃乗っていた車です。
  　ヘッド面研して圧縮比上げたのですが、アンチノックセンサーがついていないのでレギュラー入れるとノッキングしました。
  　良く走り(速さ)、良く走る(燃費)車でした。しかし長時間リアシート着席は拷問です。

  0人

• 29
  2005/11/04 00:09:29

  はじめまして。
  参考になればと思い参加させていただきました
  よろしくお願いします^^
  
  ①Ｈ１７年マツダロードスター（ＮＣＥＣ）６ＭＴ
  ②２０００ｃｃ直４ＤＯＨＣ　ＮＡ
  ③休日街乗り～峠道
  ④今のところ？ドノーマル(^^;
  ⑤実燃費１１．９／カタログ燃費１３．０
  ⑥納車～１０００ｋｍ点検までの期間のデータです。常時３０００回転未満で走行しました。
  次回改めて更新します^^

  0人

• 30
  コル注 2005/11/04 00:37:06

  ↑お♪最新型ですね。ロードスターもいいなぁ。
  さて、
  ①Ｈ２年ミニカ、３速Ａ／Ｔ
  ②６６０ｃｃ ３気筒 ＤＯＨＣ ５バルブ キャブレター、ＮＡ
  ③買い物、チョイ乗り。ほぼ毎日使用
  ④ノーマル（Ｄラーオプションのパワーシート付)
  ⑤１３－１７／１８．６
  ⑥キャブレターでレブリミッターないので多分エンジン壊れるまで回ります。平地で●５０ｋｍ出ました。
  　４０ｋｍ／ｈを超えると電動パワステのスイッチが切れるのは乗りづらかったです。意外とリアシートは広いです。

  0人

• 31
  コル注 2005/11/04 01:10:10

  もう写真付きはネタ切れだぁ。押入れにまだあったかな・・・
  ①Ｈ７年日産マーチＫ１１、５速Ｍ／Ｔ
  ②１０００ｃｃ、ＤＯＨＣ４バルブＥＧＩ，ＮＡ
  ③販売営業(北海道北見市内)、通勤、マーチレースの緊急時部品取り車。走行距離５０ｋｍ／日
  ④ノーマル
  ⑤１０－１２／１９．４（Ｂｙ ｎｔ５０さん情報)
  ⑥会社に1300ccもあり 比較しましたが、1300の方が車重とパワーのバランスがいいと感じました。
  　若気の至りで、直線見るとアクセル全開でした。
  　アクセルを踏んだままクラッチを一瞬切って変速する｢ｲﾅｽﾞﾏｼﾌﾄ｣で加速してお客さん回りしていました。
  　ｎｔ５０さんの燃費見て驚きました。丁寧に走れば１４－１５行くんですね。
  　脇見運転で　中央分離帯に激突して、ジャンプ、ひねり宙返りして屋根から着地しました。
  　屋根は潰れるそぶりもありませんでした。丈夫なボディで助かりましたが、車は全損となりました。
  　ちなみにエアバッグ開いた瞬間は、ビンタされたみたいです。
  
  

  0人

• 32
  湯 2005/11/04 08:05:51

  ↑これマーチなんですね。はじめ分かりませんでした。
  
  ひこるさん、ご参加ありがとうございます。これから宜しくお願いします。
  新型ロードスターって結構燃費良いんですね☆
  それにカッコいいｗ

  0人

• 33
  コル注 2005/11/05 09:47:07

  おっとネタが無いって よく考えたら今乗ってるコルト忘れてた。
  
  ①Ｈ１７三菱コルトプラスラリーアートCBA-Z27W、スポーツモード付ＣＶＴ
  ②１５００ｃｃ、可変機構(MIVEC)付ＤＯＨＣ４バルブ、Ｉ／Ｃターボ
  ③土日レジャー、７０歳前の父の買い物用
  ④基本ノーマル主義
  ⑤９－１５（最高１７）／１５．６-基本はハイオク
  ⑥給油の間に買い物したり、走りに行ったり色々なモードで走っているので　あまり安定した統計は取れていません。
  　最高値は長野に遠出時の数字です。

  0人

• 34
  ハスイ 2005/11/15 01:30:05

  皆さん始めまして。
  あまり参考にならないかもしれませんが、書かせていただきます。
  
  ①H11 スズキ ワゴンR GF-MC21S 5速MT
  ②658cc DOHC N/A
  ③もっぱらサークル関係の移動(長野松本間)、あとは買い物等が少々
  ④ノーマル…のハズ。中古のためよくわかりません
  ⑤20(最高23.64)/19.4
  ⑥基本のんびり燃費運転を長距離で行っているので、かなり走ってくれます。
  　逆に走らせようとすると、馬力のなさがネックです。で、燃費も落ちる、と。
  　山道は最大の敵ナリ。

  0人

• 35
  湯 2005/11/15 07:42:05

  軽とはいえ、四駆で最高23.64は驚異的☆
  
  うらやましい限りで・・・

  0人

• 36
  くろれきし 2005/11/20 02:12:45

  ①H6式ミラージュアスティS(CJ2A)5MT
  ②1500cc　DOHC NA
  ③通学、遊び、その他いろいろ。毎日使用。
  ④小の下の下の下
  ⑤実燃費10.91～15.14／カタログ燃費18
  ⑥貧乏人故・・・イジレましぇん＞＜

  0人

• 37
  2005/11/24 23:36:05

  ナラシも終わりましたので第２回燃費報告を♪
  
  ①Ｈ１７年マツダロードスター（ＮＣＥＣ）６ＭＴ
  ②２０００ｃｃ直４ＤＯＨＣ　ＮＡ
  ③休日街乗り～峠道
  ④まだまだドノーマル(^^;
  ⑤実燃費１２．２／カタログ燃費１３．０
  ⑥１ヶ月点検（１０００ｋｍ）後、回転数を上げ峠道を爆走すること数回・・・
  なぜか前回より燃費向上？？？
  

  0人

• 38
  Kusu 2005/11/27 10:11:04

  初投稿で～す。　よろしくお願いします。
  
  ①H10年　スバルレガシーランカスター GF-BH9A 4AT
  ②2500cc H4DOHC NA
  ③通勤メイン
  ④中くらいだと思います。
  ⑤実燃費 通勤6.5～7.5 高速9.0～10.5/カタログ11.4
  ⑥ML仲間で、高速走行時に省燃費走行を心がけ、12～13
  　に伸ばした人もいます。
  　これまで、給排気、点火系を弄ってみましたが、燃費
  　には反映しませんでした。
  
  

  0人

• 39
  2005/11/27 23:01:08

  <この発言は削除されました>

• 40
  2005/11/27 23:01:55

  <この発言は削除されました>

• 41
  2005/12/05 22:54:56

  代車ですが・・・データが取れましたので^^
  ①H16年マツダデミオ　1.3カジュアル　4AT
  ②1300cc　直４ＤＯＨＣ
  ③街乗り～高速使用
  ④どノーマル
  ⑤実燃費１３．８　カタログ１６．２
  ⑥クルマ早く帰って来てぇ～(TT)

  0人

• 42
  コル注 2005/12/30 04:59:05

  ①日産 Ｙ３１セドリックタクシー
  ②２０００ｃｃ　直４ＬＰＧ　４ＡＴ
  ③タクシー。交代制でほぼ毎日4-500km走行
  ④どノーマル
  ⑤実燃費６－７ｋｍ/L
  ⑥タクシー運転手のバイトで半年ほど乗っていました。(写真の車は同じ系列の会社の車です)
  　・LPGの基準を知らないので、燃費が良いんだか悪いんだか不明。
  　・勤務先では廃車になるまで50万km位は使っていました。
  　・最高速140程度で、スピード出すとアンドンの風切り音がビュービューうるさい。
  　・LPG車の燃料装置は噴射じゃなくってミキサー(キャブレターみたいな装置)です。
  　でも一応オーバーレブリミッター付いているようで、過回転にすると燃料カットとなる
  　・多距離車の担当になると、サス＆ブッシュがフニャフニャで高速運転しづらい。
  
  　・ウインカーレバー先端に付いているハザードＳＷの操作性は絶賛もので、室内灯ＳＷの位置もＧＯＯＤ。
  　・タクシーとパトカーはレザーシートなので、背＆尻シートは必需。

  0人

• 43
  ころ 2005/12/30 10:25:41

  初めまして☆実燃費とカタログ値の差に泣かされている者です(´Д｀)=3
  
  ①H16 ホンダ フィット DBA-GD2 ホンダマルチマチックS（自動無段変速機）［プロスマテック］
  ②1,339cc SOHC N/A
  ③毎日。現在、ガス代は親持ちなんですが自粛しろって怒られるくらい乗ってます（＾＾；　サークルから金が返ってくるハズなんだけどな～(´Д｀)=3
  ④最近、マフラー換えた以外はどノーマルですが？
  ⑤14.9(最高17.5)km/h / 20.0km/h
  ⑥冒頭でも言いましたがカタログ値と実燃費が激しく違います、、、
  やっぱ人を乗せまくるせいかなぁ、、、
  トランクに天井まで荷物積んで５乗で山道走ったら13km/hたたき出しちゃいましたよ、、、orz

  0人

• 44
  湯 2006/01/02 16:20:17

  満載で13km/Lも走ればかなり良いほうだと思ってしまいます・・・。しかも四駆なのに。

  0人

• 45
  湯 2006/01/16 09:39:43

  このスレは終了致しました。
  次スレは「調査No.12　～燃費2006winter～」です。

  0人

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