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SF愛護協会 ~限りあるSFを大切に~
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☆★参加表明 スレッド★☆
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waffenさん!初めまして!今日は!
御登録有難う御座居ます。
副管理人のkuuです。宜しく御願い致します。。。<(_^_)>
typeAですか!良いですねぇ~!(*^_^*)
おぉー!愛知ですか!私も愛知です!
もし見掛けたら宜しく御願い致します!(^^)/
此からも宜しく御願い致します!<(_^_)>
フォレッサver2さん!今日は!
御登録有難う御座居ます。
副管理人のkuuです。
もう御登録頂いていたと想ってました!(笑)
あぁー!そうなんですか!あくだいかんさんと御会いして居るんですか!
又、御会いしましょうねぇ~!(*^_^*)
此からも宜しく御願い致します。。。<(_^_)>
メンバーの皆様!宜しく御願い致します!(^^)/ -
例によってまとめレスで失礼します m(_"_)m
りょうじ@北海道さん>
インチアップも去ることながら、タイヤの銘柄でも状況は大きく変わりますよ。
ノーマルの足回りにハイグリップタイヤの組み合わせだと
足回りの腰砕け感を増長することになります。
また、大幅なインチアップは足回りのばたつきを強調するので
それを押さえ込むためにも固いバネが欲しくなってきます。
しかし、これでは乗り心地を損なう方向に向かうので、
攻めの車作りをするのでなければ、
せいぜい17インチまでのできるだけ軽いホイールと
比較的しなやかなコンフォートタイヤの組み合わせをお勧めします。
いつ@静岡さん>
アウターバッフル、出来上がりを楽しみにしてます♪
はっぱ。さん>
オーリンズの足がうらやましいです。
どうも、普段使いとのバランスを考えたときに、
バネレートは前 8kg / 後 7kg 前後が評判がいいですね。
これ以上固めると同乗者から非難轟々、これより柔らかいと腰砕けw
もっとも、ビルシュタインのような例もあるので、
ダンパーとの組み合わせにも拠るのでしょうけどね。
桃ラビ★SF5stiⅡ愛媛さん>
インタークーラーの圧損低減をDIY施工とは......
他にも施工された方もいるとは言うものの、恐れ入ります....
しばらく車を不動にできるなら自分でもやれそうなのですが、
本当に日常の足になっちゃってるので、思い切ったことができません(汗
waffenさん>
パソコンは、こういったコミュニティに出ていると、
不思議なことに、それだけでいつの間にかスキルが上達しますよw
余談ですが、Type Aの純正ゴールドホイールは
対向4ポットのフロントブレーキに対応するので重宝します♪
さすがにブレンボは無理ですが.....(汗
フォレッさver2さん>
その節はどうもです♪
個人的にパワーエンタープライズの燃ポンが気になるなあw
SFの中でも、A型だけはまた独特だったりするんですよね~♪
入会された皆さん、今後ともよろしくお願いします(^-^) -
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プゲラッチョさん!初めまして!今晩は!
御登録有難う御座居ます。
副管理人のkuuです。宜しく御願い致します。。。<(_^_)>
シルバーでカーボンボンネット!渋すぎです!(*^_^*)
うわぁー素人でTACの事が解りませんが、炎上ブログ…みんカラでも結構有る様ですね。そうですか…何時の炎上ブログか私は読んで無いのだと想いますが、其の頃に退会されて、又、復活ですね!ようこそです!(^_-)
最近ますますSFが面白く…そうですか!私もImp22Bさんが有るんですが…どうしてもSFの方が未だ楽しいです。フィーリングが合って居ると言う感じです。Imp22Bさんも楽しいんですが、ATですがフォレちゃんは何とも深みが有って楽しい車です。
此方こそ宜しく御願い致します。。。<(_^_)>
SFちゃん。さん!今晩は!ようこそです!(^_-)
御登録有難う御座居ます。
副管理人のkuuです。宜しく御願い致します。。。<(_^_)>
ビックインテークダクト倶楽部に続き、此方も有難う御座居ます!此方では副管理人です!(*^_^*)
20万㌔オーバーしたんですね!是非!静かな倶楽部ですが(笑)…「フォレどこ倶楽部」へ来て頂くと色々と参考にされる方も多いかもです。
http://minkara.carview.co.jp/society/whatd/
おぉー!此からも未だ未だ走りそうですね!25万㌔!30万㌔を突破して下さい!
此からも宜しく御願い致します。。。<(_^_)> -
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久々の投稿。kuuさんにお任せしっぱなしで恐縮です....
sti8さん>
かなり気合が入った車作りをされてるご様子で。
特にDIYの叩き出しフェンダーは乏しい写真で拝見する限りでも圧巻ですね。
これからのシーズン、ローダウン車には厳しい季節ですが
メゲずに頑張ってください♪
とど介さん>
ブログ拝見しました。ええ話やぁ~....惚れてまうやろw
いやほんとに。技師さんの「無理無理無理!」もワロタww
どうかお大事に+願わくば元カノさんとの復縁もあるといいですね♪
プゲラッチョさん>
ご無沙汰しております。そんなに経ったとは思えないけど、
第1回正月オフからもう次回で7回目を迎えます。
そもそものきっかけを プゲラッチョさんに頂いた形でしたね。あの時はそりゃ寒かったww
まだSFが健在とのことで嬉しい限りです。
SFちゃん。さん>
多分そうかな?とは思うのですが、我がF Star関東支部に登録されている
SFちゃんさんですか?
うちのクラブも殆どの人がもう軸足がこっちになっちゃってて、
本部サイトは寂しい限りです(汗
聞いたことのある方ばかりかとは思いますが、
まあ、世の中狭いってことでww
という訳で、コメント遅れて恐縮ですが、皆さんよろしくお願いします m(_"_)m -
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だいぶご無沙汰してます(滝汗
それでも、ひと頃の「日帰りではない」出張が週に2件ペースから
だいぶ落ち着いてきましたが、今度は社内の仕事が溜まってて(汗
あんまり外へ出てばかりいると、ある日机がなくなってたり......
Nchanさん>
今や貴重なA型の、しかもツートンですねえ♪
フォレスターのコミュニティの黎明期に
全く同じ色の結構凄い車両がありまして、憧れたりしたもんです。
前期型だと、ゼロのデモカーのショッキングイエローもインパクトありましたがw
どうか末永く大事に乗ってあげてください。
りょうじ@北海道さん>
ブログ拝見しました。
何にでも使えるフレキシブルさがフォレスターの美点のひとつですが、
SGまでのリアシートは泣き所なんですよね.....
結構足元狭かったんじゃないですか?
まったりとマイペースで車を仕上げていってください♪
ありたこさん>
ここの情報の蓄積量はすごいですよ。
うちのクラブ(Club F Star)のサイトも敵わないw
かつての流れだと、個人サイトに結構方法などが掲載されてて、
それを見ながらいじったものですが、今はみんカラ見るのが一番早いw
それにしても、やっぱり臨機応変は付いて回りますね。
小ネジの在庫が役に立つケースも多々あるので、
道具と細かなパーツの在庫はやっぱり重要だなと。
いつ@静岡さん>
アウターバッフルが見事ですね♪
うちも準備は進めてるのですが、如何せん時間がなくて......
SFは、Fスピーカがグリル別体で付け替え簡単なのはいいけど
ちゃんとデッドニングしようとするとそこが面倒で(汗
新たに入会された皆さん、今後ともよろしくお願いします。
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