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りょうじ@北海道さん、はじめましてm(_ _)m
プラグは6万キロを超えたあたりで、新品に交換しました。確かに、最初に着いていた純正プラグに、際立った痛みは無かったと思います。クールサーモはやっぱり、水温が上がりにくいんですね・・・SG乗りのお友達が温度が下がり過ぎるとおっしゃっていたので、とっても気になっていたんです。
SG純正のサーモの開閉温度は78度らしくて、SHよりも低いんです。ということは、SHのエンジンの方が高温側で最適化されていそうで・・・クールサーモによる低温化がSGで問題なら、SHではもっと問題になりはしないかと・・・壊れることはないとは思いますが・・・(汗
でも、おかげで決心が付きました!クールサーモはやめてクーラントの性能を少し高める方向で夏場を迎えてみます。
有難うございました。
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