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CUSCO(クスコ) Comp-Sの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 84件 (総件数:84件)
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16
ちょっとしたルートで入手。 減衰固定ですが街乗りでは全く不満有りません。 フロント3センチリア全下げです。 サーキットなど走るには物足りないと思います。
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3
tanabeの「S-ZERO」に満足できなかったので、 値段も手ごろで、減衰調整出来て、全長調整式、 ということでシャコチョー第2弾として購入したのが、CUSCOの「Comp-S」。 これは、と ...
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2
ネジ式、減衰力固定。 スポーツ走行する分には良いが、街乗りでは硬すぎるダンパー。 ネジ式なので、車高調整でプリロードもダンパーストロークも変化。 多分ブレーキダストのもらい錆びだと思いますが、ネジ山 ...
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3
【総評】 先代のマーチで使っていたものです。大事に取っておいて良かった! 【満足している点】 なかなか下がります。 【不満な点】 減衰調整がないこと。
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【総評】 購入時から装着されていた車高調(Compシリーズなのはたしか) かなり車高を下げられていたのでFrサス(ダブルウィッシュボーン)が無理をしてキャンバーが2°ほど付き、タイヤが偏摩耗してまし ...
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【総評】 【満足している点】 【不満な点】 そろそろ代え時…。(´д`|||)
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3
【総評】 02純正補完の為と走り易さを求めて購入しました。 アルミシェルのフルタップのキットですので、 セッティング後、乗り味が軽く感じられました。 クルマの挙動が、今は『前のめり?』『左右方向? ...
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4
初の車高調と言うことで、ベストセッティング済みと言う商品を買いました。 ネジ式なので車高を変えると乗り心地が変化するのが残念(^^;; メーカー推奨値だと申し分ない乗り心地。
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1
ネジ式車高調、まずEG6のバネレートがF6k、R6kとちょっと怪しい。当然リアがガチガチ。 旋回性能と見た目はそこそこでしたが、当時予算はもう少しあったので全長調整式でバネレートF8k、R6k辺りの ...
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6
1番硬い設定で買ったw 全然乗り心地はいいかな? もっと硬い方が好みだったけど車高がさがったからよし、
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ヤフオクにて購入。 お試し感覚でつけましたが、通学からサーキットまで使え、非常に満足しています。
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8
アップガレージで見つけ即購入。 何センチ落ちたか覚えてないけどこんな感じ! 全下げでございます。
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えっとー 安いやつです! バネルートは、F8キロR5キロのメーカー推挙です。 ショックにKYBって刻印ありました! EK4からの引継ぎです。 値段相応の性能ってことでほし4っ!
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1
リアが下がらないため取付け時に一工夫と、バンプラバー加工は必須です。
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一番低いグレードだが、マッチングが良かったのか、タイヤ館のアライメントのとり方が良かったのか、良かったです。 ただし、激しい走りに耐えきれず、後ろはブッシュが千切れ、一年で交換(~_~;) ダー ...
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10
さあクスコの車高調が届きましたよヽ(*´▽)ノ♪ 現在のガッチガチのとても町中走れない足回りとおさらばするべく購入しました。 F7 R6ということでどんな固さかは付けてからのお楽しみですね★ ...
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品番間違えてるかもしれません。 もともとよく曲がる車でしたが、サスペンション強化でとても運転が楽しい車になりました。
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