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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX ZFR6FIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 42件 (総件数:42件)
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さっき届きました。 これで治る事を祈って。
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5
中古車なのでプラグも交換しようと購入。ekワゴンのプラグは減りやすいと聞きましたのでイリジウムプラグにしました。
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9
前オーナーの交換歴が不明なのでプラグケーブルに続きプラグも交換しました。 RXプラグと迷いましたが今回はこちらのイリジウムプラグ(突き出しタイプ)を選びました。 サンバーに適合ではありませんので ...
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14
車検時、ロッカーカバーを開けるついでに 交換してもらいました。 今回は、NGKのイリジウムに(^^) というか、EJ204エンジンのNA車は 純正プラグが製廃により対応品がこれしかなかったそうです ...
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2
品番は題名と通りでZFR6FIX-11Pです。 低回転の振動が減り坂を前より踏まずに登れるようになりました。 MAXなので10万キロ行って欲しいですがその前に壊しちゃうかも🙄笑 パワー上がったかは ...
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7
イグニッションコイルは交換しましたが、プラグはまだでしたので、購入しました。 純正は12角 14mmなのに、6角 16mmを買ってしまった。取り外しと取り付けに2種類のプラグソケットが必要だ。 ...
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3
三菱3g83 ekワゴン h82w 熱価6 イリジウムMAXプラグ 軽は5万kmで普通車は10万kmの長寿命らしい 3本3,870円 メンテメンテそしてメンテ… ブローしてうん十万コースよりは安いや ...
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1
アコード買った頃に変えて以来変えてなかったので変えました 走行距離187314km
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24
DENSOプラグからNGKプラグに交換🔧 シルキー4⁉な感じに滑らかにエンジンが回ります❤ メンテナンス大事ですね🙋
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11
しばらく交換してなかったので イリジウムの長寿命タイプ ZFR6FIX-11P 純正熱価で
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4
【再レビュー】(2017/04/12) 走ってみて、 アイドリングの不安定感も無くなり、 最高でも高速利用が入って11.7km/Lだったけど、 今回はオール下道で11.36km/Lで、 燃費も若干 ...
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3
青空ピットなんで雨も上がり暖かくなった事もあり、遠征もあるのでその前に、 リフレッシュ用で用意してあったプラグを交換。 変わるかなぁ~?ってか、 その前のフィーリング忘れてるわぁ~(^_^;)
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11
マーチの時から、プラグはNGKを使用しています。 多極プラグも考えたけど、デメリットの方が大きそうなのでこちらを選択。
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4
12月29日今年最後の仕事に出勤する予定が エンジンチェックランプ点灯( ; ゜Д゜) アクセル踏んでも加速しないどうするよこれ? 最近低速一定速度で走行時ノッキングがあるプラグが~と思いつつ交換 ...
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【総評】画像に写っているエアエレメントと一緒に交換しました。 同じ日にエンジンオイルも交換してるので、走り出しは車が軽く感じました。 プラグホールに何やら出っ張りがあって、自分の持ってるKTCのプラ ...
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【総評】 とても良い 【満足している点】 11万キロを超えたあたりで交換いたしました。 純正のプラグは10万キロほどで変えてあげなきゃなんですが1万キロオーバーです( •̀ㅁ•́;) 気持ち下回り ...
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【総評】 気分の問題です。 【満足している点】 【不満な点】
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