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【総評】Defi-Link ADVANCE コントロールユニットは、ADVANCE BF ブースト計を動作させるために必要なユニットです。単体で買うよりお得なので、今回はターボ計200kPaモデルと ...
【総評】 オートゲージと比べたら(*_*; 針の動きがスムーズで静か♪ 52パイだけど見やすい(^^) コントロールユニットが必須だけど配線などスッキリする。
【総評】 オートゲージで満足するはずが…(-_-;) ディスプレイが油温が明る過ぎ&油圧が暗すぎの問題やアイドリングでの油圧計のワーニングが我慢できなくて安心のデフィに交換。 (オートゲージ ...
【総評】CX-3でブースト計と言えば、Pivot製のDUAL GAUGE PROが定番ですが、私の場合同じPivot製のスロコン：3-drive・XをOBDコネクタに接続しており、DUAL GAUG ...
【総評】デフィのリンク式ならコレ必要【満足している点】ん～・・・満足させるパーツではないので。。。笑【不満な点】場所取る。。。
必要部品①BLITZ(ブリッツ) OIL SENSOR ATTACHMENT TypeHS(オイルセンサーアタッチメント) 86/BRZ・スバル用 19235②日本精機 Defi (デフィ) コント ...
各センサーからコントロールユニットまでの結線が終わると、あとはメーターへの配線と設置だけです♪(*´ー｀*)コントロールユニットから一本のメーターハーネスをエアコンの操作パネルの端からダッ ...
次に油圧と油温のセンサー確認ですが、このふたつのセンサーも互換性があるので、簡単に交換できそうです♪幸い手の届く範囲にカプラーがありました♪ちなみに…油温センサーは3線、油温センサーは2線ですので、 ...
【総評】約10年以上前から日本精機社製のDefi-Link Meter(水温計、油温計、油圧計、インテークマニホールドプレッシャー計)を使用しています。ステッピングモーターの威力もあって非常に反応も ...
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