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クラッチペダルのレスポンスを物理的に向上させたところ、アクセルのレスポンスが気になり始めたために導入。標準品のTHCを車種別ハーネスTH-2Aで取り付けました。ノーマルからスポーツ7段階、エコ5段階 ...
もともと走りに不満はなかったのですが、皆様のレビュー拝見して購入に至りました。出足が俊敏になり満足です(*‘∀‘)!
出たしのモッサリ感に我慢出来ず…購入!絶対的なパワーは上がりませんが、だいぶ乗りやすくなりました。とりあえずSP3で様子見です。取り付けも簡単でした。
前車で使用していた物がコネクターが同じだったので取り付けてました。HSの時は、常にSP7設定でしたが今回は、燃費がヤバイのでとりあえずEc3に設定してみました。付けて無いときはアクセルある程度、踏む ...
前車からの移植です!
スロコン欲しくなったので購入!アクセル踏んだ時のモッサリとした感じなくなりました-☆ SP1~7まで色々試してみたけど、個人的にSP5で走ってます。もちろん燃費は落ちますけど汗
前車で3-drive AC(THA)を使っていてよかったので。MINICONにするか3-driveにするか迷いましたが、12段階(ECO5段階/SP7段階)と細かく変更できるのでこちらに。
前車フリードにも取り付けていたピボットスロコンを取り付けました。co7 ですとフリードと違い無くても良いかな?と思っていましたが、たまたま中古ショップにて未使用品があったのを見てしまい、気がついたら ...
アクアだから仕方ないと思いながらも、やっぱり不満点の出だしの加速感を少しでも解消したくて取付。みんカラなどを見ながら、BLITZと悩みながら値段も安いPIVOTを選択。加速もよくなって、満足してます。
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2025年11月22日(土)
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