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すべての条件をクリアしますか？
CR-Zからの引き継ぎ品です。発進時のモッサリ感をなくしたくて前車に装着してました。電装系チューニングってどうなんだろうと思いましたが、スポーツモードにして体感がこれ程変わるもんかと驚きました。で、 ...
前前車から引き継ぎ品になります！この形のアクセルハーネスはメーカー側にはありませんでした。先人の方に教えて頂き、取り付けしました。取り付けする方は自己責任でお願いします！あると無いとでは雲泥の差です ...
前車からの引継品です。ハーネスだけ「スロコン専用ハーネス TH-7B 専用ハーネス 7B スロットルコントローラー ホンダ カプラーオン」を入手して取付ました。やっぱスロコン付けるとレスポンスアップ ...
前車からの引継です。まぁ電子スロットルのモッサリ感を軽減すべく導入です。現在は取り外しております。
加速がスゴ過ぎる！ もはやハイブリッドの意味ない😓 取り付けした後に「ハイブリッドシステムチェック」の警告がメーターに表示されて焦ったけど問題なく運行可能🤭
いいですね、これちょと出足が遅いので、導入しました。ただ、OBD２が使用できません。
スロコンのハーネス買ってスペイドからワークスに移植😁正直、街乗りなら必要ないかな！もともとアクセル開度が大きいワークスでスポーツモードにすると無駄にブーストが掛かります。ノーマルやエコモードで使う ...
【再レビュー】(2022/10/09)前回の投稿からいろいろ試してみました。【車両状況-----前期型30 Sツーリング。走行距離15.5万キロ。スロコンだけつけていて、他は全くのノーマルです】■ス ...
ご覧頂きありがとうございますm(._.)mHVは車重が重い事もあり、出だしのもっさり感は否めませんし、山坂道や高速道路でのレスポンスUPで快適なドライブフィールに改善してみよう〜のコーナーでございま ...
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