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当初はプラズマダイレクトをお願いするつもりでショップに行きましたが、120i用は在庫が無く、メーカーも生産中止とのことでこちらを勧められました。ショップの方曰く、プラズマダイレクトよりもこちらの方が ...
乗りやすくなりました。特に中間加速で効果大。マフラーサウンド音量アップ(小)ブリッピング時 『パン!』と更にはっきり街乗り速度加速時で300Nm軽くでます。図太いサウンドも相まって更にパワフルにスロ ...
週末インストール待ち。かつて60の525ではNAでも効果覿面!充分な速さの87 130はどうなってしまうのか、、施工前MAX334Nm 289PS(プラズマ兄妹.ラムエアSYSTEM.ラプター.ハド ...
コールドスタートの爆音対策に。結果としては、爆音後の静かになった音量でアイドリングが始まる感じになりました。とても静かになり、満足です。70馬力くらい上がりトルクも全域で上がりました。リミッターカッ ...
■ 車両に合わせたチューニング:::3DDesign DME フラッシュプログラムは、吸排気系の状況、トランスミッションなどの状況に合わせて行う他、スピードリミッター、レブリミッター(マニュアルの一 ...
いろいろ悩んだ結果、ECUチューニングを施工しました。思えば、いろいろ検討してhttps://minkara.carview.co.jp/userid/125014/blog/41292231/-D ...
病気で長らく何もできない日々でしたが、時間と身体の余裕ができ久し振りに車をいじることができました。実は大阪堺市の某ショップのDMEチューンを行いたかったのですが、冒頭に書いたような事情により、セカン ...
パワーアップの定番、CPUチューニング。今まで行ってきたチューニングの中で最も期待に応えてくれたもの。パワーアップの感覚を例えるなら、施工前にエアコンを切って感じる加速感を、施工後はエアコンONでも ...
320iの出だしのモッサリ感解消のため、当初はプラズマダイレクトを予定していたのですが、まさかの廃案との事で急遽ショップの方から提案を頂きました。DMEチューンは、NAではあまり変化ないと思っていた ...
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