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インスタでお世話になってるあきさんの工場であきさんがHV用にパイプレイアウト、フランジ位置を加工してくれました。 リアピ加工終了 右純正GR86の中間.左ハリアーハイブリッド用にワンオフ加工後の中間 ...
完成です。サイレンサーまで、、、、はこんな感じ。 フレキシブルパイプ部分。これはステンレスなので、差し込み&スプリングフック止めです。 チタンたこ足取付、ここだけは作業性悪いです。オイルエレメント外 ...
昨年の暮れの冬眠💤準備時に気が付いていたマフラー出口周辺のカウルの歪み、爛れ、変形マズーィ…(´≡ω≡。)マフラーの排気熱🌡によるお焦げが酷くなってきたので、マフラーヒートガードを取 ...
メインサイレンサーの筒(タイコ)サイズは外したステン物とほぼ同じ純正タイコより一回り太い。(フタはまだ磨き前) 唯一装着後に車外から見える部分なので位置決めして、以前の物と比べて違和感がでないか慎重 ...
4本出しマフラー仕様のリアバンパー加工です。ショップに依頼して作業していただきました。作業日は、2019年10月でずいぶん前になるのですが、記録として残しておきます。 左右2本の4本出しになるので、 ...
ここまでの製作写真ありません。この状態から紹介します。フルチタンEXへの道、途中経過です。これは、フレキシブルパイプ部分。フルチタンと言っても、ここだけはステンレスです。ステンレスと、チタンは溶接で ...
以前、ヤフオクで落札したグランキオ?って名前のメーカーのマフラーへ交換しました❗購入時から着いていたマフラーはワンオフのほぼ直管だったので、高音爆音でしたが、交換したやつは低音になり暖気中でも近所の ...
フロア辺りから偶に金属音がしていたので潜って見たら中間タイコのフランジ部の溶接が剥がれておりました… 綺麗に溶接が剥がれておま。溶接不良と判断した後Dスポーツにメールで問い合わせるも半月経っても返事 ...
マフラー加工を神奈川県綾瀬市吉岡工業団地内にあるKWD溶接工房さんにお願いしました。吉岡工業団地は1つ1つの会社は小規模ですが、技術力のある会社ばかりで定評があります。 下に向いたエンドパイプをバン ...
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