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まず他で乗っている人が居ない点 不満は特に無かったですね! 過去のラリー車です。復活させたいですがなかなかパーツが揃いませんね。 ホットハッチのドッカンターボです。今のような電子制御は無い車なので楽 ...
全てを走りに振った車、最高の運動性、これまでにない"自分が車を操っている感"がハッキリと分かる最高な車です! ミッション周りがベリーホット。 文句なしの最高な車です! しっかりと ...
早いし、燃費もそこそこ良い 特にない 人も乗せられるし、一人で運転しても楽しい車 凄い加速、満足です 私は、スポーツカーと思ってますから乗り心地は良いと思います そこそこの燃費なのでは?それなりの走 ...
昭和のかほりのするホットハッチ ノーマルではレッドゾーン手前でレブリミットのなんちゃってレッドゾーンで気持ち悪い、ECUいじって解き放たれた!ノーマルECUはダメ... いじって遊べる大人のおもちゃ ...
街乗り、レジャー、スポーツ走行いずれもそれなりに楽しめる車だと思います😊
スポーツモードでの鋭いレスポンスのドライブトレーンと極めて実用的な室内空間。古典的なスポーツと最新テクノロジーが良い塩梅に融合している(ADASやEDC、DASS)吊るしのままかなり追い込めるシャシ ...
初代のシエンタから、2代目登場と同時に乗り換え。エクステリアは賛否両論あるけれど、私は好き。乗り心地は「クラウンの担当」がチューンしただけあってとてもいい。下道だとめちゃくちゃ燃費がいい。エンジン止 ...
このクラスでスーパーチャージャーを搭載していて、見た目からは想像が出来ない力強い加速とスーチャーの動作音を楽しめる所。かつ、ボディ合成がしっかりしておりキビキビ走れる所もお気に入り。 電子スロットル ...
トニカク燃費がいい22km/L越え。意外と静か。 タコメーターがない。3速ワイドすぎバン用ミラー視界狭い いじりがいのあるやつ。純正流用から始めていきます。 意外と力強い バンだよなぁ とりあえず2 ...
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