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質実剛健な車でしたが当時では、なんといっても走行性能だけでなく走りの質感が、この大衆車クラスでは異様に高かったです。静粛性も見事な車でした。ボディー塗装のクオリティも上々でした。 乾式7速DSGのト ...
非常に運転しやすいです。燃費は最高！万人受けする車。普通に乗る分には十分満足。社外カスタムパーツも豊富。後期型のデザインより前期型のデザインの方が好き。 面白みのない車。だからカスタムしてるんだけど ...
道具感の雰囲気のあるスタイル。広大なスペースで、視界も良く運転は、し易かったです。ハンドルは、チルトやテレスコ機能が付いておりシートリフター機能もあったのでドラポジは、合わせ易かったです。HIDヘッ ...
このグレードでカーボンルーフとアルミドア。メーカー担当者さまのこだわってる感が伝わってきます。きっと一見した方にも伝わるはずです。 燃費が悪い。太いタイヤのせいでしょうか。 いろんなところがカッコよ ...
1．スムースなアイドルストップからの復帰2．アイドルストップ時の減速挙動3．巧みなマイルドハイブリッド制御4．レーダークルコンの可能性5．NAでも何とか高速道路を走れる動力性能 1．残暑厳しい時期に ...
やっと、ＹＺＦ-Ｒ１２５ ABSが発表された。購入費用は高いが、維持費が安い。過去所有していたＹＺＦ-Ｒ１２５ ＷＧＰ記念カラー２０１２年式で証明済み。下記はヤマハニューリリース情報の発表資料からY ...
リトラクタブル、純正カラー(絶対条件でした。) 無いです。 私の理想の愛機に巡り会えました。奇跡が現実になり、幸せ者です。 ブレーキを何とかしたいですね！ 車庫調に交換して私の好みになりました！ ア ...
・とにかく燃費良い(約24.5/L)・100cmのガンケースが横にして載せられる程度・奥行きは500mlビール×24の箱を縦に倒して載せられる程度 ツーリングパッケージ専用のサスペンション ...
2ｍ越えのワイドボディでハンドリングはそのままにナローでは感じられないどっしりとした安定感が溜まりません。屋根とドア以外は殆ど新品アップグレードしています。特に足回りは最近フルオーバーホールして０２ ...
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