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パドルシフトを使いこなせたら楽しめる 燃費は軽自動車の感覚で考えると絶対に後悔します！私自身、一般道と高速道路の利用の割合は50:50ですが、実質の燃費は良くて約11km／ℓ渋滞が多かったりスポーテ ...
★DJEなので低中速トルクが厚く、アイドリングストップを効果的にする回生エネルギーシステムのため燃費良好、レギュラーガソリン仕様などなど、、、流石国産、低コストのため遠出したくなる点。★コンパクトな ...
①充実装備（安全装備）②適度な広さ（ハイトワゴンの適度な広さ）③走り（固すぎなくしなやかで安定）④リモコンエンジンスターター（遠隔で暖気できる） ①小物入れが無い②先代より装備が残念③シガーソケット ...
ルーフにレーザー溶接が施されていてスポット溶接の様なモールが無く、外装の造り込みが素晴らしいと思います。シーケンシャルウインカー流行りの昨今、あえて流さないところに開発者のセンスを感じる。 •マッ ...
箱根、とくに芦ノ湖スカイラインのような中低速コーナーを走るには、今まで乗ったことある車のなかで一番楽しい。その理由はたぶん、どこから踏んでもすぐにトルクが出る低速型ターボエンジンと、圧倒的に信頼でき ...
Kカーなので取り回し楽。燃費も妥協できる範囲内。何よりトラブル少なく、品質、信頼性高いまま使えてるところが一番。 購入時のDの営業さんの助言を受け入れるべきでした。坂道が多い当地ではターボ必要でした ...
運転支援が充実してるのと乗り心地が良いので長距離でも疲れません。峠道は運転が楽しくなる位い気持ち良いコーナーリングが出来ます。峠道ではパドルシフトがとても楽しいですマニアル車に乗ってるより楽しめます ...
最も満足しているのは減速セレクターで電動車には必須のアイテムと考えます、大モーターなら多量のエネルギーが回収出来るので運動エネルギーと位置エネルギー(下り坂で)を回収(充電)するのに多用しています。 ...
加速が良いでしょ！最高速を試したらなんとデジタルメーターで１８８km表示しているのにまだ加速したのでびっくりですね😅足回りも中々で安定性も有りRB3アブソルートに負けじとまではないがしっかりしてい ...
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[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 ...
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[レクサス RC F]エンジ ...
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2024/06/17](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=72337fdce696)
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