カローラに関する情報まとめ

クルマレビュー

トヨタの本気が伝わるカローラツーリング

外観デザイン。デザイン優先がゆえ、後席狭い、ラゲージ狭い。外観デザインと３０プリウスと同じ車幅という機械式駐車場の都合に最も適合した車。アクティブスポーツ専用のバンパーは、黒ではなくボディ同色の ...

しろぱぐ 2024年6月22日
クルマレビュー

慣らし運転終わって

申し分のない走行性能。今のところ限定車なので、他であまり見ないこと。扱いやすいサイズ感。普段使いも出来る。ブレーキダストが酷い。クラッチの、フィーリングがあまり合わない。アイドリング回転数以外では ...

たけちゃん23 2024年6月22日
クルマレビュー

カッコいい

前車(カローラツーリング)からの乗り換えで、当然ですが室内が広く、見晴らし？がいいですね。たまに同乗する両親も乗り降りしやすいとのことで喜んでます。標準装備のLEDルームランプが少し暗く感じる。 ...

チャマフィル 2024年6月20日
クルマレビュー

剛性高い。

街乗りも高速道路も余裕の造りで安心走行出来ます。燃費は悪いです。十二代目カローラは良い車になっています。

Livinggoods 2024年6月16日
クルマレビュー

やはりカローラ(ツーリングＨＶ)という名のプリウスでは。

30プリウスからの乗換なので、名前はカローラツーリングＨＶですが、ほぼプリウスだと思います。後ろのウインカーランプが電球だったこと。リチウムイオン電池のためか電動走行速度・距離がニッケル水素電池 ...

プリウスＺＶＷ３０ 2024年6月14日
クルマレビュー

環境的にこれしか無かったんです。

セダンしか乗ってこなかったけど昔のカローラよりは乗り心地は断然良い。慣れると背が低い車乗りたくなくなる。フロントガラス内側の奥行きが凄まじいので手が届かない。駐車環境と家族構成によって自分にはベ ...

車を愛でるvaper 2024年6月11日
クルマレビュー

カローラ

エンジン、形！なし 4ag エンジンすべてよし普通よしすべてなし

炎丸 2024年6月11日
クルマレビュー

2024年式WR-V　Z+感想文

1.国情に合った価格2.真面目に広さを追求した居住性3.ソフトな乗り心地4.家族連れも納得のラゲージの広さ5.後席A/Cダクト6.貴重な4気筒E/G7.安っぽく見せない工夫 1.高車速域でのふわふわ ...

ノイマイヤー 2024年6月11日
クルマレビュー

『4ドアクーペ』として捉えれば◎なクルマ。

※優れたデザインの外観。※トヨタのハイブリッド車からくるシームレスなエンジン制御。※TNGAプラットホームによる乗り味の素晴らしさ。 ※リアドアの開閉音よりナゼがチープなフロントドアの開閉音。※割り ...

しのっぴー 2024年6月9日