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前車CX5より静粛性が良く、パワー感は強くないがなめらかに走る ドライブレコーダーをアプリで見るときの手順が手間計器アレンジが乏しいフロントガラスに共有できると良いのに 燃費が良く、ハンドリング、ハ ...
フィット2代目からの乗り換えです。コンパクトカーからの乗り換えなので車体がデカいと怖がっていましたがレーンキープがあり下道も問題なく運転出来ています。慣れてくるとそれほど大きくないです。フィットで感 ...
当時よりデザインは気に入っています。クロストレックが発売されたので2世代前の車ですが、あまり古臭さを感じません。 燃費。SUBARU車(水平対向エンジン)の弱点だと思います。車高が少し高いので揺れや ...
ハンドリングパワー感スタイリング 燃費後席の居住性視野 かもなく不可もなく、現代の日産車を体現している車。 パワー感ヨシ👉ノート、ノートオーラと同じEM47モーターを採用。約1.6トンの車体を13 ...
ドライブレコーダー、コーティングしかオプションは付けてませんが、装備は最新のものでテレビ以外一通り揃ってます。ガソリン車ですが、燃費は高速、一般道半々で大凡11Km/Lでとても満足してます。 テレビ ...
・デザインが良い・TNGA恩恵でボディ剛性がある。・運転しやすい。・1回目の年次改良で、黒内装になり、内張りも良くなった。・最新のToyota Safety Senseが付いている ┗前後ドライブレ ...
一通りの便利装備はついている。ACC、9インチナビ、オートハイビーム、前方オートブレーキ、ETC、ドライブレコーダー、シートヒーター等 クラクションが軽トラ用みたくシングルホーン専用サスでショックが ...
最大の美点は意図した通りに動く、素直な操作性。車体の軽さが大きく寄与していると思われる。スーパーチャージャーは充分に実用的、かつスイッチでオン/オフできるのが予想外に楽しかった。整備性も良い(特に灯 ...
前方、後方共に見切りがよく運転しやすい車、ナビやスピカー、ドライブレコーダールームミラーなど電装系は入れ替えて満足しています。 ダッシュボード廻りが物足りなかったのでウッドパネルやダッシュマットで見 ...
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