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なんといってもVTECエンジン。4000rpmを超えてからの高速カムに変わってからの加速感、吹け上がり、音などどれをとってもこの上ないスポーティー感に溢れます。この回転域を外さないで走る事が肝心。そ ...
・ＶＴＥＣエンジン・油圧パワステの自然なステアフィール・タワーバーやリアディスクブレーキなどの走りのための装備・リアシートの居住性・運転席パワーシート・マイナー車 ・アフターパーツが少ない（４ドア専 ...
際立つエンジン性能。内装など二の次です。峠やコーナリングでは、下手なターボ車よりも速い。それを証明していました。直線では三速までは勝てます(笑)それ以降は・・・ 小回りが効かない。内装が同クラスと比 ...
未来から来たようなデザイン。後期型より前期の方が好きですね。2ZZ-GEエンジン。今までのトヨタのライトウェイトの中では一番気持ちが良いエンジンだと思います。純正デッキ＆スピーカーの音が良いこと。車 ...
VTECエンジン最高です。カムの切り替わりが流石RSpec。内装もスポーツカーと名高いだけはあります。 全高が以前より高くなったとはいえ、後部座席に大人が乗ると屋根に頭がスレスレです。 街乗りもしや ...
・とにかく第一にエンジン。世界最強の２ℓNAエンジンと呼ばれるだけあります。低速からトルクかモリモリあり、回せばレブの８４００回転までストレス無く一気に吹け上がる。こんなに気持ちいいエンジンは今後出 ...
9000まで回るVTEC搭載のF20Cエンジン、ロングノーズの美しいスタイリング、気軽に展開できるオープンの楽しさ、ゴーカート感覚のVGSステアリング…と、属性てんこ盛りのキャラクター性が大好き。特 ...
H6エンジンがこんなに気持ち良いとは思いませんでした。良く言われている低速トルクの無さも、前車がFDだったせいかそんなにトルクが細い様に感じません。吹け上がりがドラマチック。昔のVTECにトルクの盛 ...
スポーツカーにしては小回りも効くし、燃費もそこそこあります（これでも低燃費車☆☆ですよ）あとドライブ中にオープンにするとなんともいえない爽快感、そして風景そして空との一体感はたまりません！あと、俺だ ...
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まさかの展開
ふじっこパパ
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[スバル BRZ]室内清掃( ...
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🍽️グルメモ-998-ビル ...
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[マツダ ロードスター]エア ...
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