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PIVOTのスロコン(THC)。CX-5(KE)後期で使っていたモノです。今回、専用ハーネス(2B)含めてそのまま使えました※。(※公式サイトでは動作保証有りません) 箱型の本体は後付け感全開なので ...
メルカリにて購入させて頂きました。取り付けは諸先輩方の記事を参考に取り付け。アクセル部分の端子はアクセルペダル外して作業しました。楽チン。電源端子、あんなに緩くていいのか？🔴走行してみての感想🔴 ...
前々から気になっていたアクセルレスポンスですが、この車はこーゆーものだと（ノーマルモードでスポーツモードのレスポンスがほしい）自分をごまかしてきましたが（笑）いいねこれ！の一言ですね詳細にレビューさ ...
前車、前々車も取り付けていたスロコンすでに直接電源加工してるので、今回配線加工せずOBDⅡから電源とります。また、OBDⅡにはレーダー探知機を付けているので、ハーネスと別にOBDⅡの分岐配線も購入し ...
ヴェゼル のもっさり感改善の為に購入取付けは少し辛かったですが取付けレビューを参考にしながらやりました。試乗の段階で なんやこれ、アクアより出だし遅いやんけ！となって車自体購入するか悩んだけど、回転 ...
アクセルレスポンスの鈍さと 再加速時のモッサリ感 対策の為イース君にスロコン取り付けました生産終了品 配線付を半額以下でget‼️😆電源取りにOBDⅡカプラーを使うのは嫌だったので 別の場所で電源 ...
3-drive COMPACT (THC)&TH-2A専用ハーネスekワゴンに使用していた、3-drive COMPACT(THCタイプ)を取り付けました。ekワゴン用のTH-1D専用ハーネ ...
ブリッツさんのスロコンから入れ替え。ブリッツさんと比べて、ダルな設定です。ブリッツさんの場合、スポーツモードの10段階中7が丁度良かったのですが、ピボットさんのは7段階中7でもダルいです。でも、ダル ...
スロコンは気になっていたパーツ。3モード(ノーマル、エコ、スポーツ)切替で、スロットの開閉量を制御するだけで、スピードを上げるアイテムではない。通勤・退勤時の特別加速を必要とせず流れに乗ってダラダラ ...
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【お散歩】酉の市！ 師走ですねーーー🧐😀
narukipapa
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2025年12月17日(水)
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