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【総評】出だしが遅いので付けました。結構変わりますね。 オートバックスで取り付けしてもらい29000円弱でした。【満足している点】サイズが小さい調整で結構変わる点【不満な点】特になし
【総評】前車からの移植。専用ハーネスは買い替えました。品番 TH-11A【満足している点】エコモードでも、加速がスムーズ。TSSPに影響があるようなら、ノーマルモードに戻せます。【不満な点】
こんなんいらんだろと思ってましたが、ヤフで安かったので誘惑に負けて購入。TOMEIのマフラーでECUノーマルで出足が悪かったのが楽になった。ハイスロ効果…バカにできんが燃費は落ちそうだwww
一時期流行ったコチラの商品🙆♀️ヴェルファイア からのお下がりです🙈1500ccの非力なエンジンがびゃんびゃんです🎉通常走行時はSP3でスイスイスーです🙋♂️ハーネスだけ購入しました🙃
前車C-HRからの引継パーツ!前車ハイブリッドだった為、出だしのもっさり感を解消するべくつけていましたが……今度は、どう体感できるのか…。☆に関しては、取付前なので★★★です。
前車のフィットRSから引継ぎました。ハーネスの型式が同じでよかったです。ノーマルより全然レスポンスが良くなりました!SP3か4くらいがちょうどいいかな?もう少し走って様子見します。
電スロのモタモタに苛立ち購入発進時が特に違います自然に吹け上がり、スッと進んでいきます(追記)ecoモードもスポーツモードもアクセル挙動に違和感を感じてノーマルで乗ってます(´・ω・`)
【総評】加速力がヤバい【満足している点】走行中の表示がカッコイイ(笑)【不満な点】まだ分からないけど、無いんじゃないかな?強いて挙げるなら使いこなすまでの燃費位なのかな?
【総評】シフトダウン(特に2速→1速)がとてもやりやすくなった。写真ではSP7になってますがSP5で使用しています。【満足している点】アクセスのレスポンスがよくなった!【不満な点】特に無し
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