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踏んだときのレスポンスがとてもよくなります。3000回転くらいまでは速くなる感覚。低速での立ち上がりにとても貢献です。ここぞというときのために普段はnorで温存です。
三菱アイに装着してました。アクセルの開度を調整するパーツですがめちゃめちゃ楽しく走れました♪2年ほどですかね？SP３〜4で走ってました。めちゃたのしかったです。
昨日着けることの出来なかったスロコン、今日仕事が早く終わったので、着けました！アクセルのコネクターを外すのに、少し手こずりました💦 試運転に行ってきます！
【総評】いつか試してみたかったのですが、取り付けてみて走るのが楽しくなりました。【満足している点】パワーモードを追加したような加速感。【不満な点】なし。
【総評】８６から取り外したものを付けました。【満足している点】電スロ特有のもたつきがなくなった体感は８６に付けてたときよりもよかった。【不満な点】なし。
結構評判いいみたいなのでつけてみました！SP7は確かにかなりレスポンスが良くなります。運転が楽しくなりました！普段はエコモードでまったり運転したいと思います。
【総評】安定のカスタムパーツ(^^)【満足している点】・出だしのもたつき解消に一役買ってくれてます。・取り付けが楽チン。【不満な点】・作りと見た目がチープな所。
たまたま某オークションで見つけて購入しました。スロットルコントローラなので馬力が上がる訳ではありませんが、スロットル開度が変わる事で体感は出来ます。
2.4のエンジンに大径マッドタイヤでは非力にも程があるため、スロコンを導入❗️こんなに違うの⁉️ってくらいスムーズな発進になり劇的に体感出来ました🙇♂️
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