bellof optimal led performanceに関する情報まとめ

  • BELLOF OPTIMAL PERFORMANCE D1S 6200K

    パーツレビュー

    BELLOF OPTIMAL PERFORMANCE D1S 6200K

    随分前にポジション球のLED化をしたのですが、かなり白くて純正HIDが黄色く見えてしまい気になっていました。そこで今回、思い切って純正HIDをコンバートする事に当初はベロフ D1S 6500Kを注文 ...

  • 日産 ジューク CBA-F15

    愛車紹介

    日産 ジューク CBA-F15

    【26台目】 所有期間:22年7月~24年11月 初年度登録:15年5月。F15型ジュークの後期型、16GTのFFです。ジュークと言えば発売直後に大きく注目を集めた為流通しているほとんどが前期型で、 ...

  • BELLOF Optimal LED performance/D2S

    パーツレビュー

    BELLOF Optimal LED performance/D2S

    ヘッドライトが車検ギリギリの光量だったため、LED化を検討していろいろ探していたところ、ポン付けできて光量アップも見込めそうなこの製品に辿り着きました。現状、メーカーでは適合確認取れていませんが、カ ...

  • BELLOF Optimal LED Performance 6500K D2S

    パーツレビュー

    BELLOF Optimal LED Performance 6500K D2S

    最近のヘッドライトはLEDが流行りみたいなので、ちょっと調べてみました。ポジションランプとハイビームも確かBELLOF だからBELLOFで統一かなー?なになに今はVer2が発売されているから、前期 ...

  • BELLOF 純正交換HIDバルブ LEZ101 Optimal LED Performance Version2 D1S 10000lm 6500K

    パーツレビュー

    BELLOF 純正交換HIDバルブ LEZ101 Optimal LED Performance Version2 D1S 10000lm 6500K

    年季の入ったHIDバルブ。最近暗さが気になっていたので交換することに。HIDかLEDにするか迷っていましたが、ここ1年〜2年一気に進化したLEDに決めました。バルブはBELLOFさんの新製品。警告音 ...

  • BELLOF 純正交換HIDバルブ LEZ002 Optimal LED Performance D2S 10000lm 6500K LEDヘッドランプバルブ オプティマル LED パフォーマンス

    パーツレビュー

    BELLOF 純正交換HIDバルブ LEZ002 Optimal LED Performance D2S 10000lm 6500K LEDヘッドランプバルブ オプティマル LED パフォーマンス

    日産サティオにて 121,074キロ車検時に再度取り付けました。やはりhidに比べると断然明るい!で、前回取り付け時にカバーがつかない問題については。解決法がありまして‥。私は全く知らなかったのです ...

  • BELLOF Optimal LED Performance LEZ004 D4S 6500k

    パーツレビュー

    BELLOF Optimal LED Performance LEZ004 D4S 6500k

    純正HIDバーナーの交換用LEDバルブ。GSのロービームはD4のHIDですが、これがまぁ暗い。カーメイトの4400k・3400lmのバーナーに換えてあるものの、それでも暗い。なので、思い切ってLED ...

  • BELLOF Optimal LED Performance version 2 D3S

    パーツレビュー

    BELLOF Optimal LED Performance version 2 D3S

    HIDからそのまま置き換え可能なLEDバルブに置き換えました。交換手順は、以前整備手帳に載せた通りなので、割愛します。OSRAMのnight breakerと比べると、青味をました色合いになって明ら ...

  • トヨタ セルシオ CBA-UCF30

    愛車紹介

    トヨタ セルシオ CBA-UCF30

    CBA-UCF30-AETGKTOYOTA CELSIOR eR仕様 MarkLevinson TOM'S MY04AIS車両品質評価書 評価点4.5点 外装B 内装C走行距離 73,620 ...

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