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電スロの感覚に我慢できず、取り付けました🤗たまたまアップガレージのサイトで探したところ、本体とアクセルハーネスが近隣の店舗にあったため即電話📞📞📞また、本体の方に関してはもともと格安な上にそ ...
中古購入ですが、前車にも着けていて良かったので今回も導入。取り付け位置はコラム上も考えましたが、カーボン調塗装が剥がれても嫌なのでここにしました。
PIVOT スロットルコントローラー車種別専用ハーネス(アクセル用)品番→TH-6Aピボットのスロコン装着で必要になります。何故かアクセルの右奥に無駄なスペースがあります。アクセルの幅狭いので、もっ ...
PIVOT 3drive COMPACTスロットルコントローラー装着。燃費は悪くなりますが、SP3(スピードモードの3)で信号など発進時の出遅れから解消されますwスロコン用(アクセル)ハーネスTH- ...
家にあった前々車グレイス用に購入していたスロコンを見つけたので、付けてみました。ハイブリッド車には意味ないかな？ と思ってましたが、付けてみたらこの思い込みが『大まちがい』だったことに気付かされまし ...
スタートダッシュが軽くなったような走りをしてくれます。何時ものメカニックＫさんに装着して頂きました。
電スロ車にはお馴染みの、スロットルコントローラです。前々車のGH2インプレッサにて、クロコン付きタイプを装着していましたが、エクシーガはSIドライブがあるから不要かと取り外さずに売却してしまっていま ...
現在は ■車体ノーマル+SP7 で落ち着いています。 レスポンス、スピードの達する時間、燃費 どれをとっても最高です。
知り合いから譲り受けました。スポーツモード7～ノーマル～エコ5までモードがあり、スポーツモードにすればアクセル踏度に対してスロットルを大きく開けてくれて、エコモードにすればその逆になります。最初はサ ...
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