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前車からの引継品です。ハーネスだけ「スロコン専用ハーネス TH-7B 専用ハーネス 7B スロットルコントローラー ホンダ カプラーオン」を入手して取付ました。やっぱスロコン付けるとレスポンスアップ ...
前車からの引継です。まぁ電子スロットルのモッサリ感を軽減すべく導入です。現在は取り外しております。
加速がスゴ過ぎる！ もはやハイブリッドの意味ない😓 取り付けした後に「ハイブリッドシステムチェック」の警告がメーターに表示されて焦ったけど問題なく運行可能🤭
いいですね、これちょと出足が遅いので、導入しました。ただ、OBD２が使用できません。
スロコンのハーネス買ってスペイドからワークスに移植😁正直、街乗りなら必要ないかな！もともとアクセル開度が大きいワークスでスポーツモードにすると無駄にブーストが掛かります。ノーマルやエコモードで使う ...
【再レビュー】(2022/10/09)前回の投稿からいろいろ試してみました。【車両状況-----前期型30 Sツーリング。走行距離15.5万キロ。スロコンだけつけていて、他は全くのノーマルです】■ス ...
ご覧頂きありがとうございますm(._.)mHVは車重が重い事もあり、出だしのもっさり感は否めませんし、山坂道や高速道路でのレスポンスUPで快適なドライブフィールに改善してみよう〜のコーナーでございま ...
ミニからの継承品燃費が落ちるらしいですが、やはりあのもっさり感は我慢できませんでしたので有る無しじゃ雲泥の差ですね。
エスティマからの引き続き品。どうも出足が鈍く感じたので試しに取り付けてみました。アクセルハーネスはエスティマからの物がそのまま使えました。さすが業務提携してるだけの事はある(笑)設定を色々試しました ...
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