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NSXタイプS純正のチタン製シフトノブです。アイルトン・セナが乗っていたホンダF1のシフトノブがモチーフのようです（コレクションホールで見たところ確かにそっくりでした）自分は軽いシフトノブが好きなの ...
S660のホンダアクセスの、チタンシフトノブ取り付けしました！重量もあり、長くなったので気持ち入りやすくなったかな？って思います。これから暑くなって地獄を見ると思うのに………艶なしかと思ったら艶有り ...
右のシフトノブです。ＮＳＸタイプSゼロ純正でチタン製です。高いですがそれだけの価値はあるかと。アイルトン・セナが乗っていたマクラーレン・ホンダ等のシフトノブの形状がモチーフらしいです。
純正シフトノブを張替えていましたが、今回カラーを変更したことで、張替えても汚れがすぐに目立ちそうだったことから純正オプションのチタンに変更。時期的に冷たいですが、するっとしていてシフトチェンジはしや ...
だいぶ涼しくなったので衣替え♬※真夏は、シフトノブが熱すぎて握れたもんじゃありませんでした。
夏は熱く冬は冷たく。そんなシフトノブになってしまいました。握り心地が最高です！シフトノブは購入時から交換しようと考えていました。そこで今回はホンダ純正のシフトノブを購入。ここで注意です⚠️シフトノブ ...
結局これに行き着きました。NSX-R純正のチタンシフトノブ 。チタンは重いと伺ってましたがS2000純正のアルミ製よりもちょっと重いくらい。ポジションはさらに下がります。少し操作しやすくなりました。
あこがれのNSX純正チタンシフトノブです。このパーツ一つで、クルマのグレードが少しアップするような気がします。
純正OPチタン。それとシフトブーツ、サイドブレーキカバードライビングパッドサイド脇のパッドはいいですね。ちょうど肘が当たってます。後は耐久性ですか。
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