pivot power drive(pdx-a1/b1/d1/h1/h2/h3/s1/s2/t1/t2)に関する情報まとめ

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    S07Aターボ用のPDX-H1です。私のクルマはCVTですが、マニュアルモードでドライブする時に、5000~7000回転の吹き上りが気持ちよくなればと思い取り付け。取り付け前よりは気持ちよく回るよう ...

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    ポン付けでパワーアップ‼️レベルは、メーカー推奨を超えてレベル7のハイオク仕様w1500cc位の普通車なら軽くぶち抜けますww

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    コペンローブから、長女氏のコペンセロに、パワードライブを移植しました。ローブに装着していた時と、同様ゼロ発進時のもたつきが解消され、エンジンの回転が軽やかになりました。

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    慣らしが終わって、いざ初高速道路に乗りフル加速!気持ちよく加速していくと思いきや、あ、あれ?4000回転手前から急に無くなるトルク感…。あぁ~あとは馬力で回ってるなぁ~…。YouTubeで、レッドは ...

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    手軽にパワー&トルクアップができるので納車日に装着しました。

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    体感できるパワーアップはします。設定を上げると下のトルクは細くなります。レベル5位がバランスが良いかな。

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    まだならし中なので後日レビューします。

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    エンジンレスポンス、ブーストの立ち上がりが非常に良くなりGoodです。

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    ●ECU自体の書き換え・交換との比較D-SPORT スポーツECU と迷いましたが、価格の差イモビライザーの有無ディーラーでECUを触られる際のリスクを考慮し、とりあえずこちらを付けることにしました ...

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